消息显示，33台发动机静态点火推迟至不早于2月6日，可能接近2月中旬。

这张图片上，上面不是还有上次BFR发射台没拆完的这些罐体和管路吗？与从BC运过去的一样，原来的不重新利用吗？

“现在可以确定的是Starbase的OLM要安装一个喷水降噪系统，而且要用之前在LC-39A为BFR准备的部件，但问题是在哪个时间节点安装。
当前当地时间26号上午8点有两个小时的封路时间，对应的应该是Starship 24返回制造现场（拆除吊点补全隔热瓦），以应对Booster 7的33台引擎静态点火，到时候可能LR11000也会跟着退场，因为发射场暂时用不到了，Starship 25的命运不知道如何，估计就当个背景板了。”

接158楼，如果第三座塔是捕捉专用塔，那么必然会很干净。于是我对二座（图一）和第三座（图二）的塔段进行了对比，可以很明显的发现，第二座才完成四个塔段时，就有两个塔段预装了许多的燃料管道和其它硬件（这显然比BC的处于摸索阶段的建造方式更为迅速）。而第三个塔段已经造好6个半，却都只有框架，没有任何预装的硬件，所以这一点再次增强了它是捕捉专用塔的信心。

晨曦微露，画面真美

这个方形平台底座是发射塔地基吗？如果是，按照第一座发射台的形状，捕捉塔对角线建造六角腿发射台，那就超出平地那一片地方了（而且是在水泥斜坡面上），没有发射台地基的迹象，那会是捕捉塔，还是水罐或什么的?@我的心事你难猜

帮顶一下，有问题了

卡角给的发射次数比较多，所以需要两个发射塔，种种迹象显示还会有一个专门的回收塔，这样一来卡角将会有三个塔。

机翻“SpaceX 正准备在发射架支腿周围安装剩余的屏蔽层。看看在静态射击尝试之前添加了多少额外保护会很有趣。
增压器 7 正在更换液压动力装置。还有很多工作要做”