两年了,仍然不理解楼上几位还是觉得13km的1路很合理……本来1,325,28重复里程就是很多,调整票价后合并就是最合理的……
现阶段确实无法调整,但不意味着不应该调整。石家庄城区面积并不小,13km的干线确实不便利。尽管推出免费换乘,但很明显人们并不是因为一两块钱才不选择换乘的,而是因为中途等车造成的不便。另外从我本人来说,谈固下车后并没有很方便的直接换乘方案去往高新区北部及石家庄东站附近(尽管有快516路,但问题在于过高的票价及过少的停站)
另外我觉得提出1,325,28合并的人已经不止一两个了,说明确实应该研究调整。所以楼上各位所说的比如延到北京,银川,配车几百辆,上千辆什么的我觉得没必要
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