德国政府2022年入冬前，计划为能源提供一项2000亿欧元的法案。
最终落实法案为：从2023年1月1日到2024年4月，提供990亿欧元，其中560亿欧元用于补贴石油、天然气和区域供热，430亿欧元用于电力。
而从2022年9月入冬能源危机开始，到11月，德国就已经拨出2640亿欧元的能源专项拨款。
作为参考数据，德国GDP为3,8583亿欧元。2022年德国财政收入为4451亿欧元，支出4481亿欧元，2021年的德国的财政收入为4134亿欧元。
德国将计划在2023年发行约5390亿欧元的债券。
而目前德国政府的债务为2,3249亿欧元，在2020年初，该数据约为1,9000亿欧元，增长了4000亿欧元。
2023年德国政府的净负债预计将达到450亿欧元。（净负债为金融债务减去金融资产）但按照西方人的做事习惯，我怀疑这个预计是往小了说，之后逐步提升。
目前美国的天然气出口价格为505美元/一千立方米，是2022年初的1.5倍，是2020年的3倍。以上价格并不包含运输成本。
因为投机行为，LNG船价格从2020年1,5000美元每天到如今40万美元每天。
去年美国将一艘17万立方米满载液化天然气的LNG船装满天然气运到欧洲，总成本是6000万美元。17万立方米液化天然气为9714.7万立方米天然气，换算下来，成本为617美元/一千立方米。注意，这只是成本，价格高时为2830美元/一千立方米。
而2020年俄罗斯管道天然气出口价格为144美元/一千立方米，2021年，因为各种因素，俄罗斯出口天然气一度上涨，但也只有315美元/一千立方米。
尽管国外多家媒体宣称德国已经渡过能源危机和经济危机，但这种经济预期的看好更像只是鼓励市场信心的手段。
目前欧洲天然气价格的下降，是因为储气的充足，但此前购买储气已经花费欧洲不少金钱，颇似贵买贱卖。
困扰欧洲冬季能源危机已经避免爆发。但除去投机因素，航运能源的运输成本仍旧很高，这点前面已经说过了，成本为617美元/一千立方米，就算下降，可能也只有500美元/一千立方米。
德国只能在未来大量举债补贴以补偿能源成本问题，实际上就是将能源问题转变为债务问题，因此带来了债务危机，德国必须在公共债务危机爆发前完成煤炭能源的重启和新能源的建设，实现净盈利。
（这些都是我到外头查的一手资料。）