去年年初调图D2345套跑的D903/4与京昆D939/30/40互换车底后，改为纵向CRH2E担当。在当时京沪既有线动卧还在开行时便有列车使用过该组车底，不过彼时最高只能跑155-160。
作为套跑车次的D2345/6，必定不可能将卧铺仍然按照软卧售卖，于是京局搞出了个操作——二等包座：只售卖下铺，以二等座形式售卖，下铺只乘坐一人。这种售卖形式约等于原来的软卧，全程票价仅比普通二等座贵了20元，理论上乘坐体验将会提高很多。不过该坐席有190元的起步价，对于短途乘坐甚为不友好，因此该车平日客流并不佳，也长期停运。
春运期间2345随D903/4一并开行，lz返校便放弃了一直乘坐的标杆D661，转选择体验纵向动卧。