我个人认为融合的不够彻底，目前新的车站维修一线员工试点只负责维修车站/车辆段/停车场的通风空调、给排水、动力照明、屏蔽门、电扶梯、环控系统、火灾报警系统、门禁系统、综合监控系统、自动售检票系统的设备维修，还是不够将车站设备设施完全归纳给车站维修，建议将邓总（邓伦津）升职为工程维修总管，建议将汪总（汪鹏辉）升职为工程维修副总管，以便更好的进行专业融合，建议将通信维修合并进入车站维修试点，理由：自动化部门很多设备维修也用到通信的知识，车站内也有大量的通信设备，应当划入车站维修部，同时将自动化软件工班和通信中心工班合并。建议将变电维修合并进入车站维修试点，理由：机电部门原本就负责一些电力设备的维护，将变电维修划入车站维修，方便车站维修电力部分从头到尾的负责。由汪总分管自动化、机电、通信、变电的融合试行工作，汪总向邓总汇报，邓总向谢总（谢志明）汇报。还有一个方案，将自动化维修部、机电维修部、通信维修组、变电维修组所有一线维修人员统一划入站务室，将以上部门所有工程师、经理统一划入技术及工程服务部，既可以解决目前站务室人员早高峰人手不足问题，又可以取消车站助理，还可以第一时间赶赴故障现场使领导了解现场情况，保障运营。[图片]