其实这里面是有一个误区的，二手燃油车，后期并不只是油费，因为发动机（包括冷却系、进排气-涡轮增加、三元催化、起动机）、离合器、变速箱、差速器等系统都是新能源车，尤其是纯电车没有的，这些部件都是会随着时间逐渐老化的，超过10万公里的燃油车这些部件都会逐渐出现故障，后期养车的费用会越来越高，这时候汽车的零整比就会显出用车成本的高低了。
固然，新能源车目前的折旧率比较高，看起来是不太合适的，但实际上全寿命周期的使用成本并不会比燃油车高。
关键还在于你的使用目的，如果主要是市内通勤，电车肯定要比燃油车好，哪怕是没有限行措施的城市，电车只要家里能按充电桩，上下班通勤的使用感受远胜于油车。如果你经常有长途出行的需求，电车显然不合适，或者说纯电车不太合适，插电混动就可以解决这个问题了。
而且拿二手油车和新的纯电车进行对比本身就不太合适。

蹲，我也想知道