不能

西十正线接银川

不能，只能借道陇海线

2.1 项目概况
建设地点： 陕西省西安市未央区西安北站至联镇段
建设规模： 新建西安至延安铁路西安至铜川段西安枢纽联络线工程自西安北站引出，经西安市经开区、未央区、港务区、灞桥区、高陵区分别至新建西安至延安高速铁路正线港务区东站、耿镇线路所； 新建港务区东站至西安北站联络线线路长度19.27公里，其中港务区东站至港务区站段设计速度为120km/h，港务区站至西安北站段设计速度为160km/h； 新建成都至延安上、下行疏解线线路长度共计4.15单线公里，其中上行疏解线设计速度80km/h，下行疏解线设计速度为60km/h。 新建耿镇至港务区站上、下行联络线线路长度共计8.23单线公里，设计速度160km/h。
2.2 招标范围
招标范围： 新建西安至延安铁路西安至铜川段西安枢纽联络线工程代建范围内的全部站前工程（含铺轨）。
标段划分：本次招标共分为 2 个标段，标段号： XYLZQ-1,XYLZQ-2,
2.2.1 XYLZQ-1，工程数量为：耿镇（不含）至港务区站（不含）联络线（XWK13+321～LZK16+984.77,正线3.664公里。XWK13+321～LYK17+317.96,正线3.997公里）；XWK8+385.35～至港务区东（不含）（含港务区越行站）（XWK8+385.35～XWK17+839.14,正线9.454公里；XWK8+385.35～XWYK17+895.01,正线9.510公里）范围内的所有站前工程（含架梁不含铺轨），包含桥梁17.896公里（其中单线桥10.192公里，双线桥6.305公里，车站桥1.399公里），里程/范围：XWK13+321～LZK16+984.77；XWK13+321～LYK17+317.96；XWK8+385.35～XWK17+839.14；XWK8+385.35～XWYK17+895.01。
2.2.2 XYLZQ-2，工程数量为：成都至延安上行疏解线（CDLZK0+000～CDLZKI+886.556,正线1.887公里），延安至成都下行疏解线CDLYK0+000～CDLYK2+265.614，正线2.266公里），西安北站～XWK8+385.35（XWK0+000～XWK8+385.35，正线8.385公里）范围内的所有站前工程及代建范围内的所有线路铺轨工程；包含路基0.834公里（其中双线路基0.263公里，单线路基0.571公里），桥梁11.498公里（其中双线桥8.122公里，单线桥3.376公里）。，里程/范围：CDLZK0+000～CDLZKI+886.556；CDLYK0+000～CDLYK2+265.614；XWK0+000～XWK8+385.35。
计划工期： 1065 日历天，计划开工日期 2023-01-15 ，计划竣工日期 2025-12-15

① 新建引入西安北站联络线工程：于西延高铁耿镇线路所引出，南行折向西跨越
西禹高速、货北环线后接入港务区站，出站后继续向西跨越灞河引入西安北站东端与
银西高铁正线贯通。耿镇线路所至西安北站上行线（XWK0+000～LZK17+939.678）长度
17.940km，下行线长度（XWK0+000～LYK18+166.668）18.167km。
② 新建成都至延安上行疏解线工程：该疏解线从宝鸡至太原方向上行疏解线的安
全线尽端引出，向东上跨引入西安北站联络线后于区间出岔接入引入西安北站上行联
络线，建成后将实现成都、宝鸡至延安方向和兰州至武汉方向跨线旅客列车交流，并
满足北京至延安方向客车立折需求。该疏解线里程（CDLZK0+000～CDLZK1+887），长度
1.887km。
③ 新建延安至成都下行疏解线工程：线路从西安北站东侧引入西安北站下行联络
线上出岔引出，与该联络线并行向西，引入西安北站西成场东侧咽喉，西成场东端咽
喉进行相应改建；同时西安北站郑西场西端咽喉进行改建，新增渡线 4 组，以连通太
原至宝鸡方向，建成后该疏解线将实现延安至成都、宝鸡方向以及武汉至兰州方向跨
线旅客列车交流。该疏解线里程（CDLYK0+000～CDLYK2+266），长度 2.266km。
④ 新建港务区站至港务区东线路所联络线工程: 港务区至港务区东线路所联络
线于港务区站东端咽喉引出，跨越货运北环线后折向南，先后跨大西、郑西高铁、西
禹高速、秦汉大道后接入港务区东线路所北端咽喉。该线建成后将实现银川、兰州方
向与武汉方向的跨线旅客列车交流。新建港务区站至港务区东线路所联络线，下行联
络线（XWK13+321～XWK18+709.007）长度 5.388km，上行联络线（XWK13+321～
XWYK18+696.276）长度 5.375km。