我认为谨慎点总没错

萌虎鲸在知乎也有活动，你可以去看看

现在飞机发动机设计经过几十年数据积累，现在慢慢往计算机模拟运行靠拢，在超算中心用仿真软件模拟。新发动机研制速度是以前的一半。

都是用超算模拟试验，比以前快n倍。零件加工用的是3d打印，包括钛合金的。也是快了n倍

以前超大有个业内人士，是有真东西爆料的。现在的……看看就行了。

涡扇15马上量产，这个靠谱，去年已经装上歼20试飞。至于变循环 ，没谱的事。美国在2005年搞定了F119，快20年了变循环还没谱呢，中国十年搞定？

ws15就这一两年了吧

虎鲸可以，特别是航天和战略导弹领域，相当专业

变循环短期基本不会用的，漂亮国据说给f35研治的循环已经成熟，却又装不得，价格太高寿命太短产量太低，日常维护维修代价太大，其带来的性能提升不值得付出费巨大代价，除非搞出耐超高温的机体材料，搞高超音速飞机，就目前水平来看不锈钢的mg25依旧飞机天花板，涡喷就足够用了，再就是高超音速导弹是有隔热层的，是消耗品，类似烧糊返回舱，飞机这种东西肯定不能使用这种一次性材料，所以我说变循环目前无实用价值，但未来一定是主流

乐观过头了，在发动机研制这条道上只能一个坑一个坑地踩，坑都踩完了才算通过，少一个坑不踩都过不了。

美国从sr71开始到现在都搞不定的变循环，到我兔十年就搞定了？

反正吹牛皮不犯法。

有了柔性蒙皮加老祖宗的卯榫结构。涡扇涡喷，冲压发动机不是梦。

呵呵