之前总听别人说丰田智能电混双擎好，还觉得是在吹，直到自己买车了才知道它到底有多香。前段时间闲来无聊，拿我买的丰田智能电混双擎车和我朋友的油车做了续航测试，想看看我俩在使用同样汽油的情况下到底谁会跑的更远些，最后得出的结论居然是丰田智能电混双擎大约可多行驶差不多1倍的距离，真惊到我了。
丰田智能电混双擎呢，顾名思义就是能让发动机和电机两套系统相互配合，根据不同的驾驶状态实现多种动力的匹配。比如：起步时，先是让电动机驱动，降低起步的油耗；高速巡航时，发动机开始工作了，并且可以为电池充电；当车在爬坡的时候，发动机和电动机又会一起出力。这样的组合搭配之后不仅能做到动力强劲，也能省去更多不必要的能量耗费，延长续航里程。
我听说此次新升级的第五代丰田智能电混双擎技术在三电系统上还进行了全面革新。电动机、PCU和电池都实现更轻量化小型化，能量损耗也有所降低，输出功率更是提升了不少。智能化方面，还有“T-PILOT智能驾驶辅助系统”、“T-SMART智能座舱”和“T-LINK智能互联”三大支撑。
该说不说丰田造车的能力是真的可以，有点期待第五代升级后的实车表现了。
丰田智能电混双擎呢，顾名思义就是能让发动机和电机两套系统相互配合，根据不同的驾驶状态实现多种动力的匹配。比如：起步时，先是让电动机驱动，降低起步的油耗；高速巡航时，发动机开始工作了，并且可以为电池充电；当车在爬坡的时候，发动机和电动机又会一起出力。这样的组合搭配之后不仅能做到动力强劲，也能省去更多不必要的能量耗费，延长续航里程。
我听说此次新升级的第五代丰田智能电混双擎技术在三电系统上还进行了全面革新。电动机、PCU和电池都实现更轻量化小型化，能量损耗也有所降低，输出功率更是提升了不少。智能化方面，还有“T-PILOT智能驾驶辅助系统”、“T-SMART智能座舱”和“T-LINK智能互联”三大支撑。
该说不说丰田造车的能力是真的可以，有点期待第五代升级后的实车表现了。
