488用新版零件拼装，装后卡顿，拆之，把橙色换档定位换成薄片，当时也很顺畅。不过换成薄片后，没加限位，怕齿轮之后脱落，再拆。然后就完犊子了，拆装几回，换档都不完全顺畅，一个方向换档顺滑，另一方向四个档，三个顺一个卡，硬掰也能换档。最后换回老版凸轮零件，终于丝滑了。我个人猜想新零件划槽直径小，不如老零件直径大，力臂大小影响传递效果。
最后想起来，换档定位那没加限位，各位大佬给个意见，需要加么