公路车，这是一项门槛不低的运动，你需要的不只是一辆车（当然一辆车直接骑没问题，我说的是完整的公路车运动），你需要一辆设定符合你身体的公路车和骑行装备，这会是一笔昂贵的开销。
Fitting
骑行不只是腿部运动，这是一项全身的运动，你和核心力量和上肢力量也非常重要。在进行运动时我们不希望受到伤害以及疼痛。Fitting服务价格不低，但非常的重要，所有打算长期和长距离骑行的人强烈建议进行fitting。一个完整的fitting服务是在你买车前就要进行的，fitter会给你对于车架几何和车体配件的搭配建议，当然fitting的作用还有对于你的身体素质和发力方式的分析和建议。
在买车之后的配件安装需要按fitter的建议进行，但没有人可以保证会绝对的舒适，有可能会在一段时间的骑行之后感到不适，那需要再回到fitter那分析原因和配件更换。
人的身体是会变的，不是说fitting之后你车的设定就不需要改变了，会随着时间和身体的变换再更换和调整。没有一劳永逸的做法。
Fitting的常见误区：
1.发视频云fitting的作用微乎其微，最多能对非常离谱的设定有改变，每个人的骑行姿势都可能不一样，这取决于你的生理结构。
2.Fitting完不舒服，你需要回去和fitter沟通，fitting是一项服务，fitting服务就是为了避免疼痛，疼痛没解决，就没完成服务。
车辆和配件购买（基于个人总结的建议，为主观建议，不对任何人的行为负责。）
这一切都是建立在个人的经济基础上。首先这是由你的需求决定，一般为通勤和运动。在每个阶段人对于公路车的理解都不一样，一般都会有自己的需求和预算。其中直接影响车与配件选择的因素有骑行距离和频率。
骑车一定要带头盔！不管通勤还是运动。
在运动骑行中，长距离和高强度的骑行需要骑行服的帮助，减轻坐骨的疼痛和汗液的快速排出。
骑行眼镜可以避免风沙飞虫之类的进入眼睛，带变色镀膜的眼镜还可以避免阳光的直射睁不开眼，总之眼镜是为了保护眼睛能保持着观察能力。
锁鞋，很多新手在犹豫要不要上锁，如果你想体验完整的公路车运动骑行体验，那你需要一个锁鞋。
真心建议：如果你真的喜欢，这是一项长时间，需要非常多时间练习的运动，不要为了颜值去选择你驾驭不了的东西，会让讨厌这个运动的，当你骑久了，你会发现她真的不适合你，当初你觉得丑的东西会让你舒服的，更久的，更快进步。
两年前写的一直没发，不知不觉变成老东西了，可惜贴吧已经不是当年那个贴吧了。