不建议自组！
自组有两个重要条件
1你懂你需要什么
2你身边有朋友懂你需要什么
最好是整车

2w完全可以买到全碳油碟 甚至还可以换一对不贵的碳轮

可以花一万五买个捷美碳车再花个五千买个碳轮

国产一万五就能全碳

捷安特tcr adv pro2，美利达斯特拉1000d，都是两万内，普通骑友基本算一步到位的配置了

你可以问问换公路车的骑友们当地那些车店靠谱，去个离家近的店看看。

不是看碟刹有安全性，而是受公路车外胎影响，制动习惯要做出调整

没完整修车经验你还是买整车吧。修车是次要的，主要是零件规格大小长短都怕你分不清。

自组的话，多转转贴吧，多转转贴吧精品区，或者早熟悉的店老板打问打问渠道，一般点来办都有渠道可以更便宜些。
。2w预算至少可以做到105大套的油碟碳架了，甚至可以搞一对不错的轮组。
。。组车切记，轮组>车架>套件夹器>套件其他部分，优先级最低的个人觉得是牙盘。套件方面，个人觉得入门最多105足够，油碟的话4720或者蓝图铝版都可以（个人不推荐蓝图碳版，22的小套价格再加上五六百可以搞4720大套了）
。。。如果w元预算以内的话，个人不推荐任何的全内走车型，应给这个级别最多也就是线拉油了，除非你能嫖倒骨灰级别的油碟套件，就这样留给轮组的预算也不是很多，可能只能搞一对如能轮组这样
。。。。不推荐二手轮组，尤其是碳刀

两万以内好说，捷安特TCR adv1 disc-kom，1.88～1.98w，12速油碟电变，后续把铝刀换碳刀