一档起步啊，又不是125

直接换自动挡车子 不用考虑离合问题

半离合不要给大油门，离合放开了再给大油门。还有完全切开离合去轰油门也有磨损的。看看自己有没有这方面的操作，尽量改了。当然，开心最重要，骑摩托骑的就是个开心，小心翼翼的骑不是在骑摩托，是被摩托骑

半离合起步或是低速你半离合轰油门不烧就怪了

离合行程越调越没用 本来离合器摩擦片已经磨损了 调了行程就等于加剧磨没离合片

切记 挡车操作一个观点就是！除了升降档之外 其余用不着离合器！除非你玩降档补油 ！左手捏完离合完成升档退档操作后 习惯性左手手指不要碰离合 ！要养成这习惯！

你适合踏板

质量问题。不知道为什么大部分人乎悠。

半离合行驶，确实是个坏习惯。这样骑车，你的车会越来越难骑。我骑十几年的摩托，还是很好骑。人家驾驶习惯差的，一年的新车就不好骑了。

为什么一定要二档起步？我老头乐每次起步都一档

所以转弯为什么要半离合，已经到了再继续刹车减速就要熄火的过弯速度了吗？那为什么不减档？

哪有那么娇贵？现实奇行中还有很多地方半离合行使呢？找售后。

兄弟，最后怎么弄了，我的也是三百公里离合烧了

摩托国际档设计其实默许二档起步，但是实际操作上不能半离合拉高转，档位和转速关联，开得熟无离打档都可以，低速高转伤传动，弹射虽然爽不能养成习惯