国产品牌车型更迭快，你可以说他研发快，进步快，但车型型号很少有一直继承的，动不动就重开型号，搞到最后一大堆名字，完全搞不清谁是谁。
车型乱就算了，连品牌也一直出新的，第一次换可以说是推出高端品牌，类似英菲尼迪雷克萨斯，第二次换也可以说是第一次没经验，但是第三次第四次。。。。
经典的东西肯定是需要传承的，这么不停折腾，怎么沉淀的下经典啊，对老用户也不是啥好事。
我本身对品牌无所谓，只要产品好，但国产车型还没来得及验证可靠度，就出新款了，你永远不知道他产品可靠程度如何，并且可靠程度这个东西又是厂家或者简单评测可以得出结论的，这种情况下，我不可能考虑买太贵的国产车型，只有五菱宏光那种市场保有量高的车型我会比较信任一点，买高价国产=赌博一样，你不知道他可靠性如何，不知道车型何时消失，品牌何时被弃置，这真的好吗
车型乱就算了，连品牌也一直出新的，第一次换可以说是推出高端品牌，类似英菲尼迪雷克萨斯，第二次换也可以说是第一次没经验，但是第三次第四次。。。。
经典的东西肯定是需要传承的，这么不停折腾，怎么沉淀的下经典啊，对老用户也不是啥好事。
我本身对品牌无所谓，只要产品好，但国产车型还没来得及验证可靠度，就出新款了，你永远不知道他产品可靠程度如何，并且可靠程度这个东西又是厂家或者简单评测可以得出结论的，这种情况下，我不可能考虑买太贵的国产车型，只有五菱宏光那种市场保有量高的车型我会比较信任一点，买高价国产=赌博一样，你不知道他可靠性如何，不知道车型何时消失，品牌何时被弃置，这真的好吗
不然就是在泼脏水
可能以前的车口碑不太好，怕大家口耳相传，对新车的销量有影响吧....然后就成了听说过的车型停产了，在卖的车型没听说.....
