再来聊聊福克斯这个车吧，虽然我吐槽过1.6排量福克斯的动力和油耗，但是要给一个结论的话，福克斯是辆好车，即便是我现在卖掉了不开了。但不否认，它的用料，灯光，空调，隔音，刹车的灵敏度，底盘的厚重感和操控，转向的阻尼感和手感，手动挡的挂档的手感等等，都称得上优秀。但1.6这个排量的动力的确是偏弱。我之前发过帖子吐槽这个动力时，有人喷我，说这个是高转速发动机，要踩高转动力才会出来。而1.6福克斯这个发动机，它弱就弱在，发动机转速的响应和攀升不积极，尤其是1500转至3000转这个区间，就是你深踩油门时，它的转速攀升得不够快，转速起来的慢，那么动力就出不来，平路时还好，爬坡时体验感就不好了。有时候，在爬坡时遇到前方有龟速的或者大货车，刚好又没有合适的超车时机，只能挂2挡在后面慢慢跟着，当有超车时机了，你想一脚油门就超过去？不行！只能先轰油门降到1挡，然后把转速拉高到5000多转再迅速挂2档去超，整套动作一定要快。如果遇到更陡更窄又多弯道的路，你只能用1档20多的时速慢慢爬了，想开快点嘛，发动机轰轰的响很吵，用2档嘛，爬都爬不起来。中途还要尽量不要停车。曾经就试过，因为路很陡又很窄，在会车时被迫停车，结果陡坡起步都起不了，离合片都有糊味了，后来只能下来人，空车才上去，很多人喷我不会陡坡起步。说真的，我开货车重载时陡坡起步都没问题。后来，有个吧友教我，说1.6的福克斯动力就这样，不能用常规的操作来陡坡起步，要用弹射起步的方式来，就是先把转速轰上去到5000多转，再迅速放离合和手刹，烧胎起步。不过这个方法我后来没试过，估计是可以的。非常规的操作才行这不恰恰证明了1.6福克斯动力的羸弱吗？动力强的根本不需要这样。因为我父亲那辆长安CS35，也是1.6排量，同样是高转速发动机，就不用这样，轻轻松松的就可以了。我开我父亲的CS35跑山路时，仅仅是论动力的话，比福克斯好太多了，因为CS35发动机转速的攀升很积极的，轻点油门转速就到3000多转4000转，比如我用5档60的时速在巡航跑时，想要超车时，稍微深踩点油门转速就起来，嗖嗖的就超过去了，压根就不用降档，除非你想更快的超车才会降档，而福克斯跑老家的山路我几乎没上过5档，都是用2档3档4档来跑。按道理来说，转速攀升响应快的才叫高转速发动机，福克斯是伪高转速发动机。
以上都是用手机码字的，不容易，欢迎大家来讨论。
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