人口老龄化是一个重要的社会问题,数字鸿沟也很明显,像多年之前路边招手就能打出租车,但是现在手机叫车成主流后,老人“出行难”问题也越来越引起人们的关注。由于使用智能手机还不够熟练,对老年人来说,用手机 APP叫车困难重重。作为国民出行平台的高德地图,高德打车已经成为许多人出门首选,在助老出行方面高德打车与中国人口福利基金会合共同推出了“助老暖心出行计划”,他们是如何做的呢,取得了哪些成果呢?

为方便老年人的“第一公里”出行,高德打车助老暖心出行计划最重要的一步就是联合物业、小区、有关单位,共同打造“助老打车爱心车站”。这些温馨的站点坐落在老人生活居住较多的小区、活动场所、医院等等。助老打车爱心车站主要以蓝色站牌形式出现,上面有醒目的二维码,老人用手机不管是用微信、支付宝、还是高德地图扫码后,即可呼叫出租车,而且扫码后的打车界面字体放大,适合老人查看。
为了让老人们更好的出行,高德助老打车服务还为老年人专门设计了“无目的地出租车”服务,使用高德打车叫车,老人不需要输入目的地操作,只需一键呼叫,大幅简化手机叫车流程。
目前,全国31个城市已建成“暖心”站点,已达3300余个。据报道,自从全国范围内推出“温暖老人”活动以来,高德打车共为老人提供了1100万人次的“助老”服务,累计超过7000万公里。老年人通过助老打车服务叫出租车的频次明显增多,说明高德打车服务为老年人打车提供了极大便利。
对老年人来说,学习手机 APP的难度很大,尤其是打字,更是困扰大部分老人使用智能手机的痛。准确地输入起点,终点,真是难上加难。助老打车爱心车站的出现,老人扫码上车后可以直接和司机商量下车的地方,也可以直接用现金付款,尊重老年人支付习惯。让更多的老人可以轻松地享受到科技带来的好处。
助老打车暖心车站是高德打车在推行适老化交通出行服务上的创新之举,最大化地降低了手机叫车的门槛。更是将助老打车行动,从简单的线上产品“适老化”改造,发展到了更加全面、立体化的线下助老出行,将助老出行落到实处。据说这样的助老打车暖心车站,高德打车计划在五年内在全国建设1万座,让暖心车站+出更多可能性,为老年人提供有温度的出行服务,值得点赞。

为方便老年人的“第一公里”出行,高德打车助老暖心出行计划最重要的一步就是联合物业、小区、有关单位,共同打造“助老打车爱心车站”。这些温馨的站点坐落在老人生活居住较多的小区、活动场所、医院等等。助老打车爱心车站主要以蓝色站牌形式出现,上面有醒目的二维码,老人用手机不管是用微信、支付宝、还是高德地图扫码后,即可呼叫出租车,而且扫码后的打车界面字体放大,适合老人查看。
为了让老人们更好的出行,高德助老打车服务还为老年人专门设计了“无目的地出租车”服务,使用高德打车叫车,老人不需要输入目的地操作,只需一键呼叫,大幅简化手机叫车流程。
目前,全国31个城市已建成“暖心”站点,已达3300余个。据报道,自从全国范围内推出“温暖老人”活动以来,高德打车共为老人提供了1100万人次的“助老”服务,累计超过7000万公里。老年人通过助老打车服务叫出租车的频次明显增多,说明高德打车服务为老年人打车提供了极大便利。
对老年人来说,学习手机 APP的难度很大,尤其是打字,更是困扰大部分老人使用智能手机的痛。准确地输入起点,终点,真是难上加难。助老打车爱心车站的出现,老人扫码上车后可以直接和司机商量下车的地方,也可以直接用现金付款,尊重老年人支付习惯。让更多的老人可以轻松地享受到科技带来的好处。
助老打车暖心车站是高德打车在推行适老化交通出行服务上的创新之举,最大化地降低了手机叫车的门槛。更是将助老打车行动,从简单的线上产品“适老化”改造,发展到了更加全面、立体化的线下助老出行,将助老出行落到实处。据说这样的助老打车暖心车站,高德打车计划在五年内在全国建设1万座,让暖心车站+出更多可能性,为老年人提供有温度的出行服务,值得点赞。