简单开箱，略有瑕疵

车身对比EH2差不多，前轮比较大所以略长一点。宽度更加饱满

铅酸版本配的是大阳专用的石墨烯电池，标称26ah 做工略显粗糙 电池仓T字型

仪表为欢乐表 一档表显65 实际47 二挡表显85 实际64 空转表显95

车头有三个插头是空着的不知道用途，电压分别是80v(应该是直通电池)12v和3.3v

你的车头异响吗

中置帅啊可是考虑这玩意一万基本一根皮带反正我踏板摩托车就是一万一根，我这附近还没实体店好难受啊。一直想入EH3

用着怎么样，本来想买的，有点贵

只能看到5个电池，60V的？

目前来说车身前减震行程太短。脚踏板儿不平。而且还很小。宽度40长度36 坐姿不是很舒服，脚踏板儿前倾。坐垫非常宽大，但是做起来感觉重心向前倾，老是往前滑，不知道是不是前减震的问题。整体车身就是感觉后高前低。加速度很肉一般一个红绿灯500m的话，一档50速度都加速不上去。加速不行尾数还可铅酸电池的续航很拉胯，表现也不过60多km，加上表比较虚，大约乘以0.7 8才是真实续航。

脚踏板比较小

灯光亮度还不错，就是太近了。不过里面有可调节高度，加装灯光了就没去折腾

这车最大败笔还是表太虚，然后是加速，两档加速一点区别没有，其余遗憾的地方就是电池仓踏板小了点