302，15前身本身就是一厂的线路，是交到三厂手里才变烂的吧？15去不了西流湖不会去长江路桐柏路吗？说白了还是三公司不想吧？s113在一厂手里经营的服务质量可比三厂好太多了，龙湖的私营转公折腾了这么久，三厂搞出什么名堂了？看看游568转公吧！龙湖的事情总不是有人害三厂吧？笑得

至于二七区没有赏樱线路，这和一厂有个鬼关系啊，一厂开的是大学走科学大道的线路，二厂开的是北大学城走沿黄快速路的，三厂就不能开马寨-陇海西路-塔山路的吗？这也能怪一厂不让开？

马寨现在不是3公司的吗？302截短跟一公司有什么关系？

之前一厂经营马寨，113 226 112 新田城1号，到3场经营才截线的啊，还有5场302.

一公司为什么要为二七区谋福利自己的高新区中原区还有一堆空白没填呢

写的意思是，开线只能在自己的地盘，开出自己的地盘，就是跟别人抢。

说不定就是某些看了贴吧的懂哥的留言

喷都不会喷

喷也喷到点上，啥都不着都胡喷

笑了，我二七新区的我看不出来二七了线有啥不好的，二七关一场啥事，人家三厂的地盘被说是一场的还让一场背黑锅就不对了啊再说了除了马寨那块其他三厂搞得也挺好的啊，709转正，新区线路很多，至于龙湖个人感觉551/3 567间隔已经足够了，现在直达客流很少，三个高峰点弄弄主线已经可以了，其余时间段交给地铁或者111/981/136/49/89之类的到南四环换区间车就行，总之我感觉三厂对二七没啥大问题，至于一场那就是胡扯

二七区不是三公司的地盘吗，关一公司什么事

喷一厂要喷点子上，光给西边开线，数一数近几年，开过新线过嵩山路往东的么？全是小短腿

市区6家公司太多，再加上豫龙跟交运集团运营部分定制线路。
再不好好报团经营、跨区运营，回头跟洛阳似的整合到地铁集团

因为时间有点长了，怕大家看不见，估计发帖的人应该是公交迷，公交迷之间传过可能马寨的问题是一公司不让三公司加气站的原因。不让302跑到西区内部的原因。可能有乘客表示不理解，把气都发给了一公司，在这个敏感时期一公司又开了s189，s601,赏樱1号，确实有乘客有想法了，s601，赏樱都是六厂发车。第二，前一段有传闻说57路截短，256或138撤停，一公司的有些线路延长，乘客难免没有想法。第三，203和210的整合更是让部分乘客不满。所以有人把气发给公交一公司。最终本人认为三公司也好，一公司也罢，应该共同发展，多做调研。同时有人说三公司的s线不赚钱，你们去s123,s162,s165等线路上看一看。是高新区的赚钱还是二七区的好些。龙湖公交只有三公司和新郑协调好公交问题才能解决，里面的纠纷太多。而且有传闻说公交三公司现在不受待见。