一直没和大家聊聊网约车所谓的给公司开，零押金模式，最近咨询的小伙伴有点多，我和大家详细聊一下这个问题。
其实跑过的师傅根本不需要我去解释，只要跑过都会大概了解里面的内幕。
主要和没跑过的小白司机（网约车里没跑过的师傅统称小白）详细说明一下，其实可能大家也知道，也了解过，上海跑网约车有两种模式，一是给公司开，二是自己租车。
就这样说，给公司开车就是坑，就是坑刚入行不懂的师傅的钱，一般都是底薪8000+电费补贴2000如果是油车就是补贴3000，然后每天是有指标要求的，一般是每天流水指标600，一个月就是18000的指标，多出来的部分就是自己的提成，可能有些人觉得这不是挺好的，完成指标就有8000，多出来还是自己的，好好跑一个月也有10000+，那你是没算这里面的成本，仔细算一下，你交给公司的指标是18000，公司给你的底薪➕电补是10000，8000的差价那么相当于这台车是你8000元租的，可能有些人觉得刚开始先尝试一下，投入的成本没那么多，不怕亏本。那么我和你讲一下为什么我说这是坑。
第一：给公司开都是锁流水的，意思是虽然是你自己的账号，但是你是提现不了。
第二：给公司开车都是跑的小平台，像桔子平台，神舟，900，可能都是名字都没听说过的平台，这些平台根本是没什么单子的，你一天十二三个小时在车上，可能也就够指标，特别是现在属于网约车的淡季，那么你就只能拿个底薪。
第三：公司坑，为什么这么说呢，因为我在这个行业好多年了，听说了解的太多了，这种公司自己是没有车的，都是在神州或者一嗨里面签的一批车，基本都是一间门面或者一间办公室这种，几个月搬一个地方，被坑了，连他们人都找不到的这种，由于你的流水是公司锁定的，流水都是公司提现给你发工资，你会发现你辛辛苦苦跑一个月，公司东扣西扣到手可能就三四千到四五千，不要觉得我是危言耸听，都是真实发生的，而且是大部分公司，如果来上海跑给公司打工这种模式还不如进厂打工。
下一篇给大家说说租车的行情，以及租车需要防备的坑