试驾的时候也用不惯刹车，开了一个月就习惯了，不难

和楼上差不多，刹车和油门都高，现在习惯了

你说的这两个都不是问题，后排靠背不能调节确实对于长途来说不太友好，我一般如果长途就把后排的头枕反着装能舒服很多还有后排靠背可以改，但是需要切割，很麻烦，个人觉得没必要，很多车后排都这样

刹车没问题，习惯就好。第二排靠背是个问题，为了这个问题，我提了顶配plus艾维亚7座版，第二排可以前后角度都可以调节

油耗还行，没上过高速呢，前几天最低到8.8。
后来激烈驾驶了一下

同昂科威Plus车主，感觉美系车真的很吃空间，大大的车身厚厚的皮，感觉全车空间全都在为驾驶员服务，如果副驾驶中控位置到腿关节那一条斜杠如果去掉，可以给副驾留出一个不错的腿部空间～，后排前后不可调，靠背不可调，盲猜可能跟后轮和后悬挂位置有点关系。今天坐了朋友的途观L，后排腿部空间是挺不错的，184身高腿部有余量快两拳距离，靠背倾斜也很舒服，自己的昂p外观看起来好像比途观块头大，以自己的座椅位置去到后排剩余一拳两指左右，同定位内部空间却不占优势
但做工隔音和堆料程度基本都可以碾压途观L，有谁见过哪个车前门窗台是塘胶软性材质，到后门上变成大塑料的，这个减配单凭看一般还看不出来，大众这个操作是真的骚～

兄弟，你车冷启动发动机抖动厉害不，就是坐车里都能感觉车跟着抖动，转数下来抖动就慢慢变小了，这情况你有不

没什么别扭的，新车开不了一个月，就什么都习惯了，简单说，咱还是穷，有钱直接定制了呢

你现在有没有出现给油到30公里的时候，脚挪到刹车那就会出现鼠标那种点击的声音！

谁有 有昂科威P的微信群吗 这车家用不错，舒适性是我看中的

刹车踏板高，可以往后调一下座椅，让腿舒展开就好了

感觉运动模式最爽