成都的高铁主方向无非西成（西安、北京方向），沪渝蓉（重庆、上海方向），成贵（贵阳、广州深圳方向）。另外两个方向是成都-兰州和成都-昆明，但没有前三个重要。目前在主要的三个方向中，只有成渝高铁（未来的沪渝蓉高铁）是350，西成高铁和成贵高铁全都修慢了，只有250。间接导致成都—北京和成都—大湾区严重耽误时间。
目前成都—北京最快的车是G88，要7个半小时。其中成都-西安段中间不停站也要3小时11分钟。如果西成能350的话到西安估计能缩短一小时，然后西安-郑州段提速350，成都-北京的的时间目测能在6小时10分钟左右。
而成都-大湾区最快的车是G2963，到广州9小时23分，到深圳10小时8分。因为不论成贵还是贵广都卡在250，再加上这班车站站乐，导致速度很慢。如果这两条高铁都是350，每天在开一班成都-贵阳-广州-深圳的快车，那么成都-深圳估计只需要5小时左右，会有很多人选择坐高铁。目前成都-大湾区9或10小时基本不会有人选择坐高铁，都会去坐飞机。对于不敢坐飞机或者不喜欢坐飞机的人来说成都到大湾区将很困难。虽然成都是国内唯一有双机场的非直辖市，但是这并不等于成都可以忽视高铁的建设。目前西成，成贵均不具备提速条件，就很麻烦。
京成这边，成都应该加紧西成二线建设。目前应该加快修建成都-遂宁-南充-达州-安康-西安全线350。可以由西安-重庆高铁和成都-达州高铁组成。另外，另外修建西安-太原-北京高铁也可以进一步缩短成都-北京的时间。希望未来有一天成都坐高铁5个半小时可以到北京。
成广这边更麻烦，一是想办法建设成贵二线和贵广二线。成贵的话加快建设成都-资阳-内江-泸州-遵义-贵阳全线350。贵广二线修建贵阳-河池-柳州-梧州-云浮-肇庆-广州（深圳）全线350。如果这两条350都能修建好并且开设成都-贵阳-广州-深圳标杆快车，可以实现成都5个小时到深圳，4个半小时到广州。但是修好两个二线不是很容易。另外成都到大湾区可以用渝广高铁。如果修建好重庆-黔江-怀化-邵阳-永州-清远-广州（深圳），连接上成渝高铁实现成都-深圳全线350，再开设成都-重庆-广州-深圳标杆快车，成都到深圳大约需要5小时10分钟左右，比上一个方案慢一点点，但是也很不错。
沪渝蓉这边，等沪渝蓉高铁350修好，开设成都-重庆-武汉-合肥-南京-上海标杆快车，成都到上海大约目测6小时10分左右。如果能联络武杭高铁，开设成都-重庆-武汉-杭州-上海标杆快车，那么成都-上海目测需要5小时50分左右更快一些。
最后，为西成高铁，成贵高铁，贵广高铁没实现350感到惋惜，也希望西成二线，成贵二线，贵广二线以及渝广高铁350早日建设。