气垫导轨上的实验一般有以下几个目的，1、了解惯性力对汽车行驶过程中的作用，以及它对车辆行驶稳定性的影响。2、分析变形的原因，探索在给定载荷力和相应的气垫能量储存方面如何进行优化设计。3、了解气垫工作状态下的耗能原因及其特性，为气垫作为车辆减振器元件在汽车行驶上的应用提供理论参考。气垫导轨上的实验主要是为了研究气垫在汽车行驶过程中及其他相关作用，探索在给定载荷力和能量储存方面如何进行优化设计，同时也为气垫在汽车行驶上的应用提供理论参考，以期使汽车的稳定性得到提高。气垫导轨上的实验不仅可以研究气垫的使用，还可以研究其他作用，如在发动机的驱动、转向、制动和悬架上的不同材料和元件的作用，以提高车辆的性能和驾驶感觉。