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回复:美铁加州和风号(芝加哥-湾区)全程运转

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美西美东有三小时时差lz的时差还没导过来,但头天6点钟就起来赶火车了相当于加州的3点起床。头天晚上根本没睡好的我这一晚睡的很香。一觉起来已进了丹佛内环


IP属地:天津来自iPhone客户端43楼2023-04-02 12:30
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    丹佛火车站很有意思。列车为了避免在这里环向而选择先通过联络线开到另一边并倒车进站
    这种线路英文叫“wye”,音同字母“Y”,估计是取自铁路的形状


    IP属地:天津来自iPhone客户端44楼2023-04-02 12:34
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      到达丹佛站。火车和轻轨共站甚至同台的设计在美国也很常见列车虽然晚点但是还是要停靠一小时之久。
      胆子大的车迷朋友甚至可以坐一站轻轨再回来但是这样风险太大所以没选择这么干。


      IP属地:天津来自iPhone客户端45楼2023-04-02 12:39
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        车站外观,本务(没法到最前面去),和车厢外观


        IP属地:天津来自iPhone客户端46楼2023-04-02 12:40
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          透着窗户拍轻轨内部。有机会一定再来丹佛运转一下下次来多半是租车上落基山了。


          IP属地:天津来自iPhone客户端47楼2023-04-02 12:42
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            出站此时已晚点三个半多小时
            上山前的海拔是1600m


            IP属地:天津来自iPhone客户端48楼2023-04-02 12:44
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              经过一段展线,正式上山!图2是从下层看中层,图4是从上层看中下层。没有隧道和树木遮挡,展线全貌很容易被观察到


              IP属地:天津来自iPhone客户端49楼2023-04-02 12:47
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                爬山路上森林和星星点点的雪慢慢出现


                IP属地:天津来自iPhone客户端50楼2023-04-02 12:49
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                  换到另一侧观看。这一段运行方向右侧要更壮观些,因为视野更宽阔


                  IP属地:天津来自iPhone客户端51楼2023-04-02 12:53
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                    列车逐渐爬上山顶,雪也越来越多


                    IP属地:天津来自iPhone客户端52楼2023-04-02 12:56
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                      图一:列车进入墨菲特隧道。这里曾有一段九曲十八弯的展线,但是被长隧道取代了出隧道就是一个很大的滑雪场。
                      列车进入了一个小小的山间平原。这里的积雪已经很多了,完全看不出来这是三月底


                      IP属地:天津来自iPhone客户端53楼2023-04-02 13:00
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                        到达Fraser站。相比一个小时前的丹佛,lz仿佛穿越到了另一个世界


                        IP属地:天津来自iPhone客户端54楼2023-04-02 13:04
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                          经过一段小山谷到达Granby站。山谷里有一条若有若无的小河


                          IP属地:天津来自iPhone客户端55楼2023-04-02 13:09
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                            此时海拔已经来到了2400m左右,比刚刚足足爬升了800m


                            IP属地:天津来自iPhone客户端56楼2023-04-02 13:11
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                              出站后不久经过一小片湖。经过这个湖之后的很长一段路里列车将沿着科罗拉多河河谷前进,而科罗拉多河河谷正是这一段路程风景的精华所在!!!


                              IP属地:天津来自iPhone客户端57楼2023-04-02 13:14
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