三阳taking50i调试

taking50I骑行了几天，一直感觉速度被限制在50了，并且车辆起步和运行时发动机转速很高，并且车辆油耗也不理想大约为2.4L/100Km。判断为调速普利珠过轻。经网上查找相关信息在汽车之家摩托轮胎中发现有网友提供信息并提供建议，普利珠规格是16X13重量为8克较为合适，原车的5克珠。而我之前的那辆车的普利珠正好是这个规格，车报废了但还有原来的备用珠，因此开始对车辆升级。
升级前测了一下起步的转速，起步转速测试结果为4500转时离合器刚有接触完全结合要到5000转，11Km时6000转左右。

这是原车普利珠重量

这是新普利珠重量

这是新旧对比
在更换时还发现了一个问题，明显是厂家做了限制

就是这个


安装在这个位置，限制了最高速比，看看皮带磨损的位置，证明车辆不能换入更高档位，这样限制了车速，增加了油耗。
所以直接讲那个环拆掉，换上新的普利珠。
安装后进行测试测试，起步转速4000转时离合器刚有接触完全结合4500转，30Km时为5000转。测试极速为56Km/小时并且发现在这个车速时发动机开始断油限速，车速掉到51Km/小时时开始供油加速。
虽然极速提高有限但是从转速与车速的对应关系看，中低速时油耗会有所降低的。
实际路试感觉车辆加速性能要好于原来，正常行驶时发动机转速减低噪音变小，油门反应灵敏。基本达到了预期。