你花15万落地一辆车，带几个朋友出门，一个人猜你这车14万，
你纠不纠正？拍着胸脯说，你纠不纠正？
还什么10万的车没排面，别扯淡了，到了你自己这一万块钱的面子也得拿起来，在网上倒吹得挺自然了。

几岁了，这么幼稚，雷凌卡罗拉那种看起来六七万的车都不嫌丢人，秦丢什么人？

人们普遍认为雅阁凯美瑞在16-20万这区间，比亚迪放了个秦L在这区间，大家咋想？花了钱买这车却没有这分面子，没有认可度，卖不好的。

还好吧~~毕竟特斯拉车主都不介意= =~每次猜他们的车15 16万~人家也不care~还不是照样，你比比亚迪的产经经理聪明也不至于在贴吧里叫- - 一切以销量定胜负...
一个品牌好不好~
第一看：营销
第二看：销量
第三看：技术
第四看：性价
能满足这4点，就是好品牌~人家的产品经理、工程师、营销团队就是牛
就算离职了，也有人高新挖，你替人家着急干啥

出来可后可不会叫什么秦L，放在王朝网就可以叫隋、晋、齐之类的，中国几千年文明史王朝这么多，还怕没名字。
比如，定名为“隋”，车长拉到4.8米多，轴距拉到2.85米，妥妥b级车。然后插混不要搞55km版，直接80km版起步，分80km版和160km版，dmi80公里版13.98万起，160km16.98万起，这样一来合资b级油车又得开始新一轮大降价。
顺便，秦p的120km版该降价了，太贵了。

让我想起一句话 我要我觉得 不要你觉得

确实秦一听就是跑网约车的，取其他名义估计会好一点。

真有人买车在乎车名字吗，本田还有款车叫阴死牌和飞度呢

能15-16 真的会把凯美瑞的头打爆

汉mini怎么样，秦L确实差点意思

秦一听就是网约车司机为了低成本投入才买个便宜的秦，不是丢人不丢人的问题，是过年的时候尴尬不好意思开出去

是这样的，秦本身销量就很高了，这个IP不应该再在另一个价位新开产品线了，星越本身就不火，后来星越L火了之后，星越不带L的就停产了，人们一提到星越L就能想起这是个大十几万的中型suv。
秦L这名字，就好像雅阁叫思域Plus，凯美瑞叫卡罗拉Max，帕萨特叫宝来Big，人家一听你这思域Plus，十万出头吧。
而且不只是20万区间，就算豪华品牌也在乎这个东西，把A6改名A4 Plus，销量一样大降。

别的不说，特丝拉是二十一世纪最完美的车。它引领世界车企走向了高峰。并且特丝拉还有火箭星链等航天航空等高科技加持，有形无形的改善着人类的生活，造福人类开拓火星，开放专利等等，你可以不喜欢特丝拉，但是请不要诋毁它。

这个本来就是网约车标签、买这个的人压根不在乎这个标签，在乎的都去买雅阁了