随着公路、铁路工程建设的增多，在施工过程中不可避免地要进行隧道支护施工。由于集钻进、注浆、锚固三大功能于一体，自钻式锚杆已成为隧道开挖施工中首选的支护材料。特别是在软弱破碎的围岩地质中，自钻式锚杆可以很好地解决成孔难的问题。

隧道穿越软弱破碎围岩时，开挖扰动会引起围岩较大变形。如果不及时进行初期支护，可能导致围岩变形超过其允许范围，严重时会造成掌子面失稳和隧道坍塌，造成重大经济损失。这时就需要采取隧道超前支护措施，控制围岩变形，从而达到保证隧道施工安全的目的。
自钻锚杆是隧道超前支护不可替代的产品，在岩土支护中发挥着重要作用：
1、加固隧道周向，径向支撑岩体，形成承重环，使岩体自支撑(喷浆等地表构件)；
2、在劣质岩层、浅土层、极限应力情况下，采用伞棚、超前支护作为超前支护手段；
3、加固断面，维持岩体内应力，适用于大断面隧道开挖；
4、传递压力荷载的锁桩。

自钻式锚杆的优点：
1、#自钻式锚杆#系统集钻孔、注浆、锚固于一体，适用于破碎岩石及难钻孔条件。施工省去套管，大大提高了施工效率。
2、自钻式锚杆系统钻头品种丰富，可根据岩土性质选择钻头，提高钻进效率。
3、自钻式锚杆系统通过压力注浆填充裂缝，加固岩体和土层，注浆扩散半径好，锚固质量可靠。
4、空心锚杆可任意裁切，并可通过耦合器加长。因此，自钻式地脚螺栓适用于大型设备无法进入的狭窄空间施工。
传统隧道支护大多采用随钻支护方式，效率极低。自钻式锚杆施工省去了下套管的步骤，效率更高。自钻式锚杆配合专用钻机，可适用于各种松散破碎地层。钻孔同步注浆可适当扩大孔径，从而提高拔力和承载力，成孔效果和受力值优于其他加固材料。
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