3当年建的时候没考虑这是一条市区线，18是为了30分钟到市区的zz任务，其实有越行的话在中间加个车站根本不是什么大问题但是8D带越行还要下地太贵了

番禺的物理中心是市桥不是番禺大道北两侧

番禺区区府在番禺广场，以前经济最最最繁荣的地方在市桥，现在是南村万博人气旺且是番禺区的cbd，番禺大道北就是爹不疼娘不爱罢了，当年18号线有一个番禺大道北站的规划，结果最后还是被愣生生的砍掉了

1.3号线当年也有一样的任务（番禺半小时进市区）
2.那个年代番禺大道北地区还在盖楼

因为市桥已经不算番禺中心

17年来整个市桥地区有3条地铁经过，却始终只有两个站，覆盖率严重不足。未来17又是高速地铁，站估计也不会有多少，26又绕到西边沙湾那边，大饼里也没有其他新线规划，可能空白就一直空白下去不管了。。。

有佛莞城际番禺大道北站，2019年就完工，到现在都不开通，不知道啥原因。

还是产业经济不够好 现在万博是cbd 地铁也只会万博附近塞了

看看能不能把佛山四号线往南沿十八号线去番禺广场

我一直不太理解沙溪和番禺大道北二选一，后者落选。从覆盖空白地区、城际换乘的功能来看，后者都更优

番禺中心早已经是万博 长隆倾向

去看看之前三号线祈福新村站的故事，就会明白了

一个县城能有地铁就已经很不错了