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国产四缸的崛起

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钱江,奔达,诺玛,嘉爵,凯越,隆鑫都有自己的四缸机了,多年前就听说要上四缸和三缸的升仕为何迟迟不见动静呢,


IP属地:贵州来自Android客户端1楼2023-04-29 18:35回复
    陶老板:知道了,在做了,(新建文件夹)


    来自Android客户端2楼2023-04-29 20:10
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      上不上我都不在乎,反正又不买


      IP属地:贵州来自Android客户端3楼2023-04-29 21:55
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        汽车三缸化,摩托车四缸化


        IP属地:浙江来自Android客户端4楼2023-04-29 22:12
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          “都有自己的四缸”


          IP属地:上海来自iPhone客户端7楼2023-04-30 12:02
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            在做了在做了,不要急,等陶老板发几个微博先


            IP属地:辽宁来自Android客户端8楼2023-04-30 13:40
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              成熟的只有龙六!


              IP属地:广西9楼2023-04-30 13:46
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                可以这么说 国产四缸基本都是一个模子出来的 换汤不换药


                IP属地:广东来自Android客户端10楼2023-04-30 14:04
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                  因为大炮在做500单缸




                  IP属地:云南来自Android客户端12楼2023-04-30 18:59
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                    国内能自己皮尺发动机的就几家,哪来的自己的四缸机,嘉爵本家做减震的,凯越是给隆鑫做路试的,奔达吃维克森的,你觉得这算自己的?


                    IP属地:广西来自Android客户端13楼2023-04-30 23:37
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                      你一定没看到过之前工厂的谍照


                      IP属地:山西来自Android客户端14楼2023-05-01 14:12
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                        为了稳定性,三缸发布后我相信稳定性和质量一定能达到世界领先水平,不然这么久了都干嘛去了手工打造发动机?


                        IP属地:江苏来自Android客户端15楼2023-05-01 18:09
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                          我看到z1000油耗百公里8公升,犹豫了,如果四缸这么费油,值不值得花钱?


                          IP属地:云南来自Android客户端16楼2023-05-01 19:02
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                            升仕的跨骑但凡买过的都不会再买。(单指跨骑)


                            IP属地:云南来自iPhone客户端17楼2023-05-01 19:12
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                              奔达诺玛嘉爵都是维森克的吧


                              IP属地:北京来自Android客户端18楼2023-05-02 10:56
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