前轮碟刹：



后轮碟刹：



前轮鼓刹：：


后轮鼓刹：

因为鼓刹不能瞬间刹死，到刹死状态总是会有一点时间延时，大概半秒到一秒，鼓刹这个特性非常适合前刹，不适合后刹；而碟刹能瞬间刹死，故碟刹只适合后刹，不适合前刹。
众所周知前刹不能急刹，速度快了点前刹急刹容易翻跟头的。偏偏市面上很多电瓶车都是前碟后鼓或前后双碟，有点还是双连控刹车。前几年还有前后双鼓的现在基本看不到了。
前刹都是碟刹，还是大大的满盘碟刹，还有什么大鲍鱼卡钳啥的，这就是个大坑，就是个商业-大-阴-谋。前轮最显眼，满盘大碟刹加差色大卡钳很吸引眼球，商家最喜欢拿这些当卖点忽悠小白。另一个就是你们在路上翻了跟头人受伤与他们无关，反而促进了医院业务，医生很喜欢；翻跟头了你的车必定受损，去店里维修换配件调试什么的，店家最喜欢了，就算不宰里一刀，但毕竟也能创收不是？你翻跟头出事了，尽管谈不上讨厌这车，但对这个车型或多或少还是有些阴影的，加上店家90%的可能性会在维修完毕结账完毕后劝你换个车，换个更好但肯定更贵的车。可以肯定，都是维修结账完毕才会和你说的。金---钱---至---上---道---德---沦---丧的商业大环境导致了很多反--人--性--现象却堂而皇之存在，新--国--标--的奇葩规定就是反--人--性实际需求，砖家就是帮凶。
所以，买电瓶车一定要买前鼓后碟的车型！找不到就退而求其次买前后双碟的车型。对于前后连控刹车，前鼓后碟可以有，前碟后鼓或前后双碟绝对不能有。

你不妨猜猜为什么前面都不装鼓刹

碟刹和碟刹区别大得得很，怕抱死上小碟片，单活塞的即可，还是前后碟刹的好。载重王大多是前鼓后碟的，我改过两台鼓改碟，比鼓好用多了。

前碟后鼓的确实不好，前刹本身比后刹反应慢（手要捏转把）

这种大部分是前鼓后碟，我改成了双碟，前碟用单活塞的更好些，不容易抱死。

你猜猜为啥125摩托车都是前碟后鼓配置

还有涨刹，包刹，线碟油碟之分你是只字不提啊别误导小白后轮只是用来减速到一定程度前轮刹死，因为前轮带减震有缓冲有效避免包死后的作用力，要是后轮直接抱死切轮胎抓地不行你猜会有什么后果

九号N70.80，M80都是前碟后鼓刹

一般情况下都是后轮慢慢刹车，然后前轮刹停，所以后轮可以用不怎么灵敏的鼓刹。
急刹时，前轮7后轮3的刹车力度是比较安全的做法，而碟刹比鼓刹灵敏，所以通常都前碟后鼓。
另外，骑过的人都知道，后轮碟刹非常容易进泥水异响。

我以前旧电车还是前后鼓刹，现在基本上见不到了。都是前后碟刹和前碟后鼓了。

有无可能捏的时候手势柔和些就会很舒服呢

神论人才

后轮抱死容易侧滑摔车。鼓刹灵敏度差，适合新手。老手碟刹没问题，手上控制力度就好了。