如果没压力，可以入手p7i，如果有压力建议等到p7i有官方二手再入手，我个人开
觉得整体还可以

君越多少卖

君越爱维亚真的不太建议换p7i。本人开的是p7，虽然p7i是新车但用的生产线还是p7的，所以p7i和p7多少有共同的通病。我只说缺点，第一座椅，不管是主驾副驾还是后排，都很难受太短了，后排的乘坐体验甚至比不上a级的卡罗拉。然后副驾放脚的地方，那坡度快赶上公交车后面那排在轮毂附近的座椅了。第二，没有内置行车记录仪，目前市面上的新能源20w以上除了小鹏的你基本找不出第二家还要加装行车记录仪的车。第三，p7的顶配车型是没有自动雨刮的，这点估计p7i是没有改动的，具体的你可以去试一下。第四，p7只有主驾有痛风座椅，p7i倒是有住副驾都上了，但是p7的通风座椅基本就是个笑话，只有屁股上有，开与不开没有差别。p7i有没有改变你可以自己去试下，君越爱维亚的通风座椅我印象中还是挺不错的。第五，相对于你的君越而言后备箱肉眼可见的小很多，高度是绝对的硬伤。

加一辆可以，千万别换。通用的底盘很好，p7在电车里算可以的，但跟君越比起来差。我原来迈锐宝14款，现在是ct5铂金+p7四驱，亲身体验。

10万公里 才省8万块钱，我相信你也不是很差这8万。

p7i对比p7提升很多 要上就上max

小鹏工作的路过，还没买的话可以联系了解，售前售后和销售政策都可咨询

你这两年才开1w2啊？我p7 625e开了10个月就1w3了，电车车主习惯就是恨不得出门200米吃碗牛肉面，都得开车去。不必在意省电费，电车其实不省，也不用在意换电池的事情，网约车三年开30万公里都没事，续航也就虚了十几公里而已。六年前的老特斯拉车主照样开得好好的