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新标致9*8勒芒比我想象的要好

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方程式赛车和勒芒赛车标志性的水平抽拉式避震器设计还原度不错,利用一个避震件就做到了一组悬挂的功能。夜明件做的车灯真的太Nice了,绝对精彩。比例还原度也算上乘,拼搭流程顺畅,新的注塑方式部分解放了强迫症患者(很多零件的注塑口都挪到拼插孔那里去了),作为2023次旗舰级的跑车,我个人感觉拼搭体验要比488好(488贴纸的对称性,作为强迫症的我想骂街)


IP属地:意大利来自iPhone客户端1楼2023-05-03 23:56回复
    全关灯下的亮度,非常有Feeling。


    IP属地:意大利来自iPhone客户端2楼2023-05-03 23:58
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      然后说说缺点。
      第一,方向盘太糊弄人了,连布加迪流星都给了一个造型件,结果这个套件居然用两个插口砖就糊弄了?
      第二,有几个明显的外型覆盖不足,比如发动机盖和座舱连接的侧面。
      第三,大灯用了夜光件爽的一逼,可尾灯居然没用透明件…..
      第四,前悬挂冗余空间几乎没有。在装好外壳后,前悬挂只能运行一点点,几乎就无法作用在避震弹簧上。
      第五,部分零件新规重新设计了注塑口,非常的好。但是,同型号零件里还是混搭了老模具,而且数量不平均。简直逼死强迫症(一边可以用新规零件隐藏水口,另一侧旧零件整个水口亮在外面)


      IP属地:意大利来自iPhone客户端3楼2023-05-04 00:07
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        补一张清楚的


        IP属地:意大利来自iPhone客户端4楼2023-05-04 00:13
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          IP属地:意大利来自iPhone客户端5楼2023-05-04 00:17
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            中置V6发动机和前置电动机的混合动力配置都做个相应的还原。
            前悬挂的两个摇臂在重力作用下自然发生上翘,导致避震器冗余几乎没有了。这个原因和这次的9X8太重了也有关系,488才1.3kg,这次的9X8有1.7kg了重了20%以上。


            IP属地:意大利来自iPhone客户端7楼2023-05-04 05:33
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