左权发布阳涉铁路客运站站前广场土地预审招标

下半年估计开始修牙

昔阳的招标在三月份发过了，就差平定了，有人问和顺为什么没有发，这里要解释一下，和顺的火车站是近几年新改造的，已经具备通客运功能，就差昔阳、平定、左权新修客运火车站了，都修好后，阳涉铁路彻底开通客运功能不成问题，毕竟今年年初阳涉线的电气化改造就完成了，现在铁路上已经在跑货运电力牵引机车了，理论上来说，直接跑客运列车也是可以的，但是没有停靠的客运站台，所以，昔阳、平定、左权新修客运站设施迫在眉睫！
以下是昔阳的客运站前广场招标相关消息，今年三月份发的：

以下是和顺近几年新改造的火车站，客货两用条件具备：


和顺这方面做的事很不错的，为和顺铁路部门点赞！
以下是新昔阳火车客运站效果图和新平定火车客运站效果图，即将要修建的站房建筑按这个外观来修建：


以下是新左权火车客运站效果图：



以下是阳涉铁路电气化改造完成的相关新闻报道（标志着具备能走客运列车的基础条件）：


现在阳涉铁路是可以走电力客运列车的，是具备这一基础条件的，但是因为沿线各县没有客运站设施（和顺、阳泉除外），所以今年下半年赶紧动工修建客运设施是头等大事，迫在眉睫！

阳涉铁路、阳大铁路彻底开通客运功能后，以后要上轨的列车是以下这种城际动车组，不是传统的绿皮火车，也不是谣传的高铁，城际动车组是有限速要求的，跑不快，速度大概在60~100区间段。
有的人肯定要说了，这不就是长得像高铁吗？ 其实，城际动车组外观是有点像高铁，但确实不是高铁，大家可以理解成这是新时代绿皮火车，外观更先进科幻简约，动力由内燃机改为电力驱动。车厢内部座椅更像是公交车独立
座椅，一节车厢里，座椅数量可以达到80~120个座位，并且乘客也可以像坐公交或者地铁一样，站着拉着把手。



以下是阳涉铁路线示意图：


在未来几年，邢和铁路也会同步开通客运功能：

23年底，不知道靠谱不

和顺县委书记 尊敬的人民网网友： 您好！ 您的留言已收悉，现将办理结果答复如下：接到您反映的问题，县委主要领导高度重视，并责成县交通局核实答复。经核实，邢和铁路批复时有客运线，但因和顺到邢台客流量少，待太和铁路开通后才正式开通邢和铁路客运线。今年借阳涉铁路电气化改造的有力契机，省政府在和顺县火车站预留了客运，和顺客运站将重新建设，计划于明年年底开通阳涉铁路客运线。

阳大铁路还是没消息

有信儿了