你这理解能力，还是别再本吧混了吧！
没有机械的的差速器和齿轮，靠什么并联驱动?
别人说的是功率并联，还是用电机驱动，不过是电池和发电机的电都输出到电机，才叫功率并联，一般的增程式是发电机的电驱动车辆和给电池充电，需要动力时，靠电池驱动，巡航时再切换回发电机驱动

楼上说的有理，功率并联应该是电池出点电+发电机出点电给驱动电机去工作，土鳖那个叫不要脸发动机都撸袖子上场了还好意思叫增程，明明是跟3YC那个混动一样的东西，速度低了发电速度高了自己来

理想这种不是简单的增程器，而是一种ecvt混动，增程器只是简单的辅助充电，不参与主动功率输出，而混动主要功率都是发动机输出，多余的回收到电池。

这是并联工况，DMi之类的也有，但跟直驱不是一个概念吧

工业垃圾

这种智障就不要去看了。侮辱智商。。

这车就是宽敞，舒适，其他不重要

功率并联而已，就算是一档串并联跑 0-100 也不会有直驱并联的。

要是能直驱了。那还叫增程器吗？

看了这么多电车就增程式比较合理，卖的也好。希望赶紧看到揽月的增程式。