讨论贴 | 关于规划中的汕普城际引进流沙市区的可能性

设想出发点：
因揭惠铁路已实质性开工，不再存在线路调整的可能，且揭惠的新增站点“普宁北”跟原普宁站一样，偏居于东，对于流沙中部西部的出行需求，未来搭乘城际还是得去普宁站，依旧不方便，且因为厦深铁路出行需求旺盛，普宁站客流量早已爆满。开贴探讨一下，规划中的汕普城际未来有没有调整的空间，将线路引进流沙市区。
大致走向：
从普宁站向北引出，与东二环并行，随后向西转进流沙大道走高架线，并在东埔设地面高架站“东埔站”，随后于东埔大圆以东进入地下，继续西行，在人民公园设地下站“人民公园站”，继续西行，终点在电信广场设地下站“池尾站”。未来预留池尾经梅塘里湖到揭西河婆的线路。
线路细节：
1.流沙大道东埔段两侧预留路基较宽，适合在道路中间走高架线，设高架站。
2.流沙大道市区段空间有限，为不影响地面交通，只能考虑用盾构机走地下线，参考粤东城际三市市区段。
3.流沙市区空地有限，适合地下站作业且站距合适的，我只考虑到人民公园和电信广场两个地方。
4.主要问题在于普宁行政级别太低，难以像三个地市市区争取到市区线路，只能是设想。