不如杭州现在看着密集。宁波虽然有钱，但可惜在丝毫没有底蕴，和深圳相仿。人口少，科教文卫很差，这些底蕴靠砸钱是砸不出来的，如果宁波人家里面有人声大病，要么很有钱去上海，要么一般一点的去杭州（医保报销方便），穷苦一点的在宁波基本医不好了。

宁波 平凡之路！

6、7、8标志色就这样确定了？
感觉已经有三个版本了

2 6不往北仑通了？

加油建

第8楼那位江苏省人。我认为宁波地铁里程应该和成都比。因为宁波一般公共预算收入和成都一般公共预算收入是相等的

哥哥，有没有高清的，赠予我一张可否？

回复 贴吧用户_G3UK91D :成都城投债借了至少8000亿级别。宁波才借2000亿，差了至少6000亿。6000亿能建多少地铁，能养多少地铁公司员工啊？只能说宁波人有点愚蠢。我就问，为什么宁波人不去借钱建设地铁?
青岛至少借了4000亿级别的城投债，宁波比青岛低了2000亿。2000亿可以建200公里的地铁了
成都至少借了8000亿级别的城投债，比宁波高了6000亿。6000亿可以建600公里地铁。
所以，光看一般公共预算收入的数据高低是没用的。
结论就是债务是福利，可惜宁波人比较愚蠢，意识不到

1.宁象线梅山支线，18公里左右，已经批复2年，不开工
2.一号线西延，1.5公里，已经批复3年，不开工
3.宁波至余慈市域铁路，56公里，已经批复，但是不知道为什么要重新走调整批复程序，迟迟拿不到重新批复的许可
加起来76公里，浪费了

宁波地铁三大怪像：
1.宁象线的梅山支线，18公里，已经批复2年，迟迟不开工。
2.宁波地铁1号线西延，1.5公里，已经批复3年有余，迟迟不开工。
3.宁波至余慈市域铁路，56公里，已经批复2年，迟迟不开工。
此为宁波地铁三大怪像。
特别是第三个怪像。宁波至余慈市域铁路，已经批复过2次。第一次2014.12批复。第二次2021.6批复。然而迟迟不开工，距离第一次批复已经过去了9年时间。现在又要进行第三次调整批复。等到第三次批复，最快也要等到2024年，距离第一次批复已经过去十年，还未开工。简直闻所未闻之咄咄怪事