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吐槽侠客系列的五通内走线设计
只看楼主
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我的车是22款的侠客600,是我的第二辆xds,内走线直接从五通穿出,五通有一大片位置没有焊接,看着不爽,骑着心里也不爽,虽然知道车架设计经过有限元计算的,理论上强度没有问题,但这样的走向方式太粗暴了,很难想象这是一家大厂的设计,而且这样做工看起来也很粗糙。我发现目前xds的侠客500,600,700都是这样的设计,而其他车型都是常规的打个孔把线管穿出,如果这个车架的设计者也在贴吧,我很想知道他的脑洞。
不作死不会死
初购新车
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捷安特XTC SLR 29、崔克三代马林车架,美利达大九低端系列都是这样,看习惯就好
酱油中的炮灰乙
默默潜水
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去看一下捷安特的slr铝架,会发现大家都一样
半只烤糊的山羊
默默潜水
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这么干应该是能省掉一步打孔的步骤
無霜見
日行三十
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所以還是老款好!
行走的牛肉干
默默潜水
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给你换后拨刹车的时候再来说这话。
一叶迷山
默默潜水
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这个内走线就是焊一片儿铝将线遮挡一下?
🦵菜腿🦵
市队骨干
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这样穿呢?
bon925
日行三十
9
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不懂帮顶→_→
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内涵段子
初涉贴吧
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维护挺方便的,全内走维护超级麻烦
Porsche997GT3
默默潜水
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很正常的设计,很多牌子车架都有用。
sAgume
默默潜水
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你没觉得这样搞走全线管比留个小孔好穿线很多么
自己拆装过整车或者更换过零件就知道这样设计的好了
姓李的刘某
默默潜水
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我21年买的侠6还不是这样
冰zhang
初购新车
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这个设计确实很尴尬,把车架号都挡住了,强度应该没问题
gengbinlaoban
默默潜水
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这样设计,会不会五通比较软?发力疲软?
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