名称：YF-4²/YF-8/VF-8/SV-106 thunder 重雷
原型：J-8II 长须鲸/ YR-302 fregata 战舰飞鸟 (AC: X2)
乘员：1（B型2）
长 18. 8 米
翼展 9. 3 米
高 5. 3 米
空重 9826 千克
动力：
新中洲/普惠/劳斯莱斯FF-2011 引擎，137.2KNt×2（VF-4G时换装同款发动机增为161.7KNt）
三联火箭推进器968KNt
极速（10000公尺高度） 5.33 马赫
极速（30000公尺高度） 8. 7马赫
海平面爬升率212 m/s
机体强度 正18. 1～负13G
标准武装：
头部脉冲雷射炮×2
六管80mm光束加特林机枪×1（A型）
单管45mm速射机枪×2（B型）
反制导散布装置
武装挂架：
主翼下2×2
主翼上2×2
机背（小臂）2×2
机腹（背包）1
第一次星间大战中，鉴于VF-1出现在宇宙中航程短，依赖附加背包，推重比效能低等问题，统合军开始谋求取代VF-1的下一代，更加注重宇宙作战环境的可变式战斗机，战前便开始的VF-X-4计划被翻出，整个 VF-X-4 的设计理念转为「能在大气圈内飞行的宇宙战机」
从该计划中诞生的，便是VF-4闪电3式。但是，设计伊始，截面极大的VF-4就注定存在大气内气动性能低下的问题，一直到VF-4开始正式列装，VF-1仍无法被完全取代，迫于此，统合军不得不计划开发VF-5000等战机以替换性能逐渐落后的VF-1，从头开始的全新设计计划并加以量产需要时间，值此之时，某设计团队提出，以VF-4为蓝本，开发与VF-4高度共用零件的大气内空优战机，代号YF-4²。
YF-4²的开发并不容易，能满足部分零件通用，同时优化气动性能的方案并不多，最终得出的设计方案赫然原机大相径庭，以至于难以继续以VF-4称之，故变更代号为YF-8。
作为基于VF-4重新设计的机体，YF-8与VF-4的零件共用率达到了63%，整个机头，B形态的头颈部更是可以完全互换，由于放弃半埋式导弹，回归武器挂架，YF-8能够携带更多的武装；火箭推进器虽然少了一组，但总体功率却更大，推重比也超过了VF-4；使用常规气动布局显然拥有远超VF-4的气动性能。以此看来，YF-8似乎正是统合军所需要的。
然而，经过实机测试，一些问题出现了， YF-8虽然拥有比VF-1还小的横截面积，但由于机体更重，他的大气内空速相比VF-4并没有显著提高；同时由于机身更长，更重，他的大气内机动性能并不优于更小更轻的VF-1，还存在空间占用多的问题；总而言之，YF-8的确具有比VF-4更好的大气内性能，却不能完全取代VF-1，只能作为在VF-3000/VF-5000开发完成前的大气内力量的补充。