以前我一直是骑九号的电动滑板，4年了就换了一次油门，质量还可以但是售后服务确实有待提高，6月2号新入的F90，在这之前也看过很多建议，看过最多入手的是F90M，买新不买旧的原则这样，但是我预算有限所以我选择了F90，只用于日常通勤，整车加了一体座，中箱，短尾架，改了后视镜某多上买的山寨货，说实话这个车没有没有想象中那么不堪。
优点：
1、续航不错，本人180斤已解满电E档有时候极速能40单人骑行60公里以上没问题，这只是用于日常通勤路段，没有实测满把这些，毕竟是用车感受不是评测。
2、智能便捷，确实一些智能的功能很不错，这些不细说官方都有介绍，倒车功能很多人觉得鸡肋，但是实际使用我感觉我个人使用次数还挺多，而且对比朋友的U1同价位下真的很多功能他都没有（没有诋毁意思，只是开过这两车的感受）
3、刹车不错，很多人觉得刹车不行，但是我个人觉得这种刹车挺好，以前开电摩时候刹车经常会前倾非常厉害，F90刹车能杀死但是又可以缓刹没搓顿感不错
4、外观好看，个人感觉F90整个车身比例挺协调，我180斤胖子坐上去都没有显得很小，蛮符合我体型的，车壳我个人感觉比亮漆面的耐看。
5、速度满足，180斤软解极速47，这速度在日常通勤完全够用，而且我个人不改车情况下完全够用。
6、骑行舒服，我每天通勤单程20公里，来回40公里，骑行没有疲惫的感觉，前提是我装了中箱加宽了脚踏
缺点：
1、起步肉，这个是的起步确实跟大家说的一样有点慢，能接受慢悠悠起步的就不算缺点吧，所以爬坡时候如果没有提前加速冲上去可能会在半坡动力不足上不去。
2、没有储物空间，这个确实整个车没有储物空间，所以我自己加了中箱，别说F90中箱还挺好看。
3、轮胎滑，目前我自己开遇到滑胎的点就是铁板，还有就是较高的路面画线，所以过这些地方时候适当减速。
4、底盘太低，可能是我自己太胖了下高一点点的路肩都容易刮底盘，我没有拆脚蹬，上环形上坡车库时候侧一下车身就刮脚蹬，我就换了可折叠脚蹬。
总结：其实F90这车对我自己来说已经完全够用，不改车通勤用，没有别人说得那么差，反正我买了之后试骑了的朋友都说不错，其实就是根据自己的需要买车就好，如果想改车改得飞快，又改各种外观，性能配件我觉得不如直接入手电摩，图什么咧，就图能上牌是新国标吗，反正都要躲着交警小哥走，被抓了一样要扣车。