盲猜6年前买了17款帝豪GL的同志们已经面临着上检测线过检的恐惧了吧？先不说检测站一脚油门把你这个精心呵护了6年的宝贝干报废的极端现象，只说怎么才能提高通过率的问题
我在网上搜索前人的经验，外观、动力、刹车、灯光这些传统检测项都没有分歧，唯独新增的OBD项，分歧非常大，甚至有不同地方规则也不同的情况发生，这里面最容易被所有人忽视的应该就是胎压监测了
因为胎压监测器，原厂电池最多只能用6年，刚好就在年检的节骨眼上，如果胎压监测器碰巧电量低不能正常工作，仪表盘上的胎压显示界面就会显示不出数字，或者数字错乱。胎压故障灯可能还会一直亮起，然而很可恨的是，帝豪GL的胎压监测器是内置式的，拆装很不方便，而且还不允许自己更换电池，必须找4S店整个更换。想必已经有人的胎压监测器提前出现了问题并且被4S店作了更换，那费用，简直不要太酸爽，起码一两千大洋就没了
于是分歧就来了。网上有两种关于年检的说法，相互矛盾：
说法1：胎压故障会被年检的OBD检测机捕捉到，于是你就GAME OVER了，打回去重新排队，务必在年检之前提前更换胎压监测器，以防万一。
说法2：年检的OBD检测机只关心动力、制动、排放、灯光相关的故障码，即使胎压监测器缺电不能正常工作，故障灯亮着，也能顺利通过检验，不需要专门去更换
那么到底哪种说法是正确的呢？年检之前更换胎压监测器，到底有没有这个必要？
我在网上搜索前人的经验，外观、动力、刹车、灯光这些传统检测项都没有分歧，唯独新增的OBD项，分歧非常大，甚至有不同地方规则也不同的情况发生，这里面最容易被所有人忽视的应该就是胎压监测了
因为胎压监测器，原厂电池最多只能用6年，刚好就在年检的节骨眼上，如果胎压监测器碰巧电量低不能正常工作，仪表盘上的胎压显示界面就会显示不出数字，或者数字错乱。胎压故障灯可能还会一直亮起，然而很可恨的是，帝豪GL的胎压监测器是内置式的，拆装很不方便，而且还不允许自己更换电池，必须找4S店整个更换。想必已经有人的胎压监测器提前出现了问题并且被4S店作了更换，那费用，简直不要太酸爽，起码一两千大洋就没了
于是分歧就来了。网上有两种关于年检的说法，相互矛盾：
说法1：胎压故障会被年检的OBD检测机捕捉到，于是你就GAME OVER了，打回去重新排队，务必在年检之前提前更换胎压监测器，以防万一。
说法2：年检的OBD检测机只关心动力、制动、排放、灯光相关的故障码，即使胎压监测器缺电不能正常工作，故障灯亮着，也能顺利通过检验，不需要专门去更换
那么到底哪种说法是正确的呢？年检之前更换胎压监测器，到底有没有这个必要？
年检能过吗
ummer
