这个问题可以用经济学中的供需关系来解释。首先，我们可以将这个问题简化一下。假设只有两辆车，一辆是A，一辆是B。A车停站少，时间短，B车停站多，时间长。根据供需关系，价格由供求关系决定。如果供大于求，价格就会下降；如果求大于供，价格就会上升。在这个问题中，我们可以将需求量表示为乘客数量，将供给量表示为车辆数量。对于A车来说，由于停站少，时间短，所以它的需求量会比较大。因为乘客们更愿意选择时间短的车。对于B车来说，由于停站多，时间长，所以它的需求量会比较少。因为乘客们更愿意选择时间短的车。因此，A车的价格会比B车高。所以，时间长，停站多的车贵；时间短，停站少的车反而更便宜。

动车组是按里程计价的，同级别里程短的价格低

浮动票价 是公布票价的65%-100%

排除运行路线不同的情况，铁路这样定一般是客流因素，客座率高的贵，客座率低的便宜。