我看上个架子,很喜欢外形,就是很老了,帆船牌 neipryde diablo 2010年的圈刹架子,在外网找了很久了,新的二手的都没有卖的,然就想着搜点图片看看,买不到算了。然后就在发现一张带这车架的街拍图,图是一个车店的外部店面,架子放在玻璃里展示,对着街道,还有价签配置表,售价4500欧元,用的force 10套件,american classic轮组,十多年前嘛,可以理解。图片也很老了,显示拍摄于2014年。图里能看到车店的logo,抱着试试看的心态,我查了下这个logo,发现是德国一个车店,不过毕竟都十几年了,都不知道店还在不在了,车就更别提了。。。不过顺这个logo,我找到车店发现还在,然就在他们官网留了言,问这个车还有没有,能不能买架子子,尺寸是多少。没想到刚刚收到回复了,这个架子是他们老店放外面展示用的,尺寸是m(正好是我要的)现在他们生意做大了,开了新公司,有一些老车架放在新公司的企业橱窗里,用来展示历史。这车一直没卖出去,现在就在新公司的橱窗里,如果我要的话,可以单卖架子给我,他们还有很多其他老架子可以用来展示,给我售价1500欧元,基本算全新,只是组装过,没人骑过。
怎么说呢,10000也真不便宜了,还是个上古圈刹架子,感觉有点冤种。但是这架子也挺有意思,用的不是东丽高刚性t系列的碳纤维,用的是高模量m系列的m60,colnago以前好像也有用m系碳纤维做的架子。就是说柔韧度,弹性更好,刚性稍弱,然后用了有限元分析来设计结构,使得虽然是m系的碳但头管和五通仍然有90nm和60nm的刚性(大概就是今天主流t800架子的水平)。
还有就是,用过一张9年前的街拍图,找到店,店还在,车居然也还在,尺寸还正好合适,还可以卖,就是说感觉特别有缘。不过10000也不是小数目了,有点纠结。



怎么说呢,10000也真不便宜了,还是个上古圈刹架子,感觉有点冤种。但是这架子也挺有意思,用的不是东丽高刚性t系列的碳纤维,用的是高模量m系列的m60,colnago以前好像也有用m系碳纤维做的架子。就是说柔韧度,弹性更好,刚性稍弱,然后用了有限元分析来设计结构,使得虽然是m系的碳但头管和五通仍然有90nm和60nm的刚性(大概就是今天主流t800架子的水平)。
还有就是,用过一张9年前的街拍图,找到店,店还在,车居然也还在,尺寸还正好合适,还可以卖,就是说感觉特别有缘。不过10000也不是小数目了,有点纠结。


