北营—黄陵—城西—小店，这是有的黄陵路吗？

居然有24路

一些细节：
1、5路这个时候还不去南堰，当时可能是去神堂沟的。
2、虽然当时没有西中环，但是18的走向怎么看都像是现在的西中环。其实当时是窊流路。
3、兴华西街过去叫西宫西街。6路这时的终点站“万柏林”，应该是指万柏林果树场。也是走窊流路过去的。
4、31路的路线画错了。看看实际地图就知道不可能从清徐去姚村再去徐沟。郊区线路的错误应该还有很多，不一一列举。
5、看36路，那个时候太原公交就已经有小循环了（晕）
6、17路有两个终点站
7、实际上山西大学离二营盘相当远，城南的这块失真得实在太严重，东边南内环街画得太南了，都怼上河西的南屯了，这个值得单拿出来说一下免得大家看不懂。

不错，收藏了

科普一下6路

具体可以参考一下这几张图，原图发不上来，我裁剪了一下。
这张交通图相对来说比较直观了，6路和10路终点站差的很远。
感谢原图作者，如侵删

90年代的地图就不是这样的。一张8路在广场时期1995年地图

地图参考一下，不必太当真。图中5路其实是走西峪街化工路的，和平南路到现在都只到十六中；3路走北河湾路拐上去；23路从学府街东口左拐上农科北路；38路走西矿街拐和平北路；2路电车走河北里而不是大北门；21路走亲贤北街或王村南街根本不可能走平阳路东二巷。 所以绘图的很多没有实际考察只是画个大概，90年代如此更何况80年代的

艮山是山名还是村名？28路以前走哪？

有没有哪位车迷大佬能科普一下28一代线路走西山公路去古交的线路？十分感谢

那会郊区线路都是以火车站为始发站，呈放射状连接各个村庄，所以线路基本上都比较长，现在已经很不容易恢复了。

以后多发些这些老物件，都是无价之宝，俗话说逝去的才是最珍贵的。