调完了坐垫，腿、膝盖舒服了，上肢难受极了

座包和弯把的高差是多少？大腿和腰的发力夹角是否舒服。调骑姿和调车架要一起，互相磨合。0高差情况下，调节的踩踏姿势和手掌在弯把的位置，感受不到压力和平衡的，这就是休闲的极限位置。逐步开始降3/5调整两个高差、前申量增加5/9（座包和把立）、@踏频在75-85间，感受到能接受的就是平衡的高差和reach设定。然后在这个数据下调整座包和把立的中心位置，感受重心前后不同下的发力，这是巡航和爬坡冲刺的不同习惯。再拉大高差和reach到均衡设定2倍内，还能骑2小时，但痛苦，就算是进攻位的极限了，还不痛苦就是均衡位和进攻位还有下探空间。

明显小了，你在哪买的，这么坑你

坐垫高度车架高度是你脚后跟伸直踩在脚踏上面对比出来的，手臂难受和你的车把中间的把立长短有一定的关系，把立越长手臂伸直的长度越长，建议你看看换个把立调整车把距离可以有效降低手臂过于伸直导致肩膀难受手臂难受的问题。

你要57码的

你这数据感觉应该要57才行，另外一直用中间的横把位骑车，肩膀手腕不难受才怪

186，跨高87，骑的57，供你参考

我181，蛋高86-88，骑54。试着把坐垫提高慢慢适应

小了，换个长把立，再换个后飘坐管

3

买57，54小