先说一下背景，家里已有油车一辆。
最近考虑再添第二辆纯电车（只能纯电才能上绿牌不限行，所以必须纯电），主要是市内代步用，最多长三角内偶尔跑跑长途。
安全原因，只考虑磷酸铁锂电池了。
ID3，811三元锂电池，最近虽然搞降价，也不考虑了。
海豚时尚版，出货量大，经过了量大的实践检验，理论上可靠性应该还可以，底盘虽然不咋地，也喷过粉，配置代步用也可以了，但总感觉这车现价定价是偏贵一两万，就车本身的价值来说有点不值，但市场定位定价确实卡得好，所以现在销量大，也不是不能买，毕竟市内代步本来要求也不高，这配置代步也可以了。就是这车现在两年了吧？网上从没看到过有机构做过碰撞测试，没个量化的衡量标准。
MG的MULAN，425豪华版或者旗舰版。在国内就是叫好不叫座，欧洲是卖得好，欧洲碰撞测试做下来也很不错。底盘啥的是比海豚好多了。据说车机不咋滴？驾驶体验据说很不错。国内销量还是小众，买了以后不知以后维保怎么样，按道理，上汽名爵在几年内，使用期间应该不至于没有保障吧。就是豪华版没气帘，旗舰版有气帘，但比豪华版升级的价钱感觉上主要厂家花在了那个L2上，辅助驾驶就是鸡肋，我是不相信的。感觉升级的价钱有点不值，为了气帘要捏着鼻子认。
其实木兰和ID3是一个级别的，是竞争对手。海豚定位本来就比ID3和木兰低一档。现在么，都价钱差不多了，也放在一起比比。
总体感觉：
MULAN可以考虑，就是为了气帘要捏着鼻子从425豪华版上到425旗舰版。
海豚时尚版么，代步用也可以考虑，但本来就觉得虚高一两万，现在木兰一降，相比之下更觉得有点虚高。
也听听大家的看法。