五个国家科技进步奖足够说明。王炜教授团队最新获奖成果是中国智能交通协会技术发明一等奖《多网融合与多任务协同的综合交通虚拟仿真技术及其应用》，其中提出“超大规模多模式异质交通网络一体化交通分配方法”，能够将大城市道路、公交、慢行交通、轨道交通网络，以及区域公路、铁路、水路、航空网络等进行多网融合，并开发了快速分配算法，万点级以上超大规模网络一次分配控制在分钟级，这对于工程应用来讲，是不可多得的决策支持平台核心技术之一。

这就不得不提到王炜教授主持开发的交通规划与管理系统软件“交运之星———TranStar”了，这里面堆了5个国家奖、几十个省部级奖的科研成果，是我国具有完全自主知识产权的首个商品化的、能与国外软件在国内市场上抗衡的国产交通分析类软件。王炜教授团队深耕城市道路交通领域数十余载，在科学研究和人才培养方面均有突出贡献，建立了城市交通规划定量化分析技术体系、创建了城市交通管理规划理论方法、发明了城市公交主干线绿波通行技术，开发了城市虚拟交通系统仿真平台关键技术，提出了交通学科高层次人才培养模式。研究成果获国家科技进步二等奖5项（4项第一、1项第二完成人）、国家教学成果二等奖3项（均为第一完成人）、省部级科技进步与教学成果一、二等奖23项。