第一个是回来的时候，回程路况一开始挺好的速度就有点快，因为跟着车也没看地图。
结果有个地方接近直角弯但是我速度是70以上，一开始压着弯后来发现像是直角弯根本压不过去，我马上摆正车子前后刹车一起减速到30左右。这个时候就快直线撞到护栏了，还好ABS给力成功减速然后过了。

第二个是经过江门的大桥，好家伙我第一次六档油门拧到底，有两部排量比较大的仿赛大哥带头，一直110开了很久
然后有个小起伏，我直接起飞，落地的时候就感觉车轮有点点摇摆了。飞了一次后面看到坡我都是带后刹过了。

怕了怕了，以后不是熟悉的路或者长直线我60都不会超了。可能开了半天车人都麻木了，当时没什么感觉，现在全是后怕。

麻木才是最可怕的，累或者麻木的时候很容易忽视路上的危险，有几次跑长途路上没啥感觉，第二天睡醒想起来路上的几个操作直接脊背发凉，现在跑长途都会计划休息了，不然太危险

所以方便的话最好还是开着导航跑，哪怕不用看着地图也能提前知道道路情况，最好和自己节奏合拍的人跑或干脆自己跑，5楼说的对，麻木才是最可怕的，跑中长途很容易发生，骑车耗费的精力比开车高，我骑车回老家跑搓板路哪怕跑7、80脑子偶尔也会麻木

还是要时刻对速度有敬畏

特别是你戴全盔，更加感受不到速度。开着开着就八九十上百了

要控制住自己

掉队 就掉队 不要把小命玩没

110km

速度跟不上，路线你又不熟悉，还跑那么快

新手混圈是吧，一帮大哥带你跑山是吧，出事很正常

楼主遇到的都是常见问题，四轮汽车闭眼过的小石子、遗撒、小坑对于摩托车都是致命伤害。压弯失败也不可避免。关键是普通骑手对于这些完全没有经过任何避险训练，只能拼人品。