两年前入坑的公路车,在路边的小店看见的,很好奇弯把的操作体验故爽快下单并正式入坑公路车。
品牌MALI,具体配置未知,尺码未知。才入坑很多骑行装备并不清楚,穿戴设备只有头盔。并且给自行车装上了脚撑和挡泥板。
第二辆公路车品牌scapin,配置SRAM RED电子变速大套(老款具体年份位置),尺码应该是s(52.5)最大的问题是坐杆和车架是一体的无法调节。由于是第一次接触碳纤维车架,强行加装脚撑导致车架尾端被夹裂。
之后从国内预定的Java终于收到了,对于这个品牌这个型号的自行车我个人是很有好感的,骑乘感觉非常舒服(应该是是选对尺码的原因),唯一值得吐槽的就是全内走的线拉碟刹,手感稀烂。
然后就是我拥有的最后一辆传统意义上的公路自行车Scott addict rc30 ,当时入坑公路车也有差不多一年的时间积累了一定的经验,选购的时候也遵循着一步到位的原则。最新的SRAM rival电变为主体混搭red的前拨和force的飞轮。全内走线的设计,油压碟刹。




品牌MALI,具体配置未知,尺码未知。才入坑很多骑行装备并不清楚,穿戴设备只有头盔。并且给自行车装上了脚撑和挡泥板。

第二辆公路车品牌scapin,配置SRAM RED电子变速大套(老款具体年份位置),尺码应该是s(52.5)最大的问题是坐杆和车架是一体的无法调节。由于是第一次接触碳纤维车架,强行加装脚撑导致车架尾端被夹裂。
之后从国内预定的Java终于收到了,对于这个品牌这个型号的自行车我个人是很有好感的,骑乘感觉非常舒服(应该是是选对尺码的原因),唯一值得吐槽的就是全内走的线拉碟刹,手感稀烂。
然后就是我拥有的最后一辆传统意义上的公路自行车Scott addict rc30 ,当时入坑公路车也有差不多一年的时间积累了一定的经验,选购的时候也遵循着一步到位的原则。最新的SRAM rival电变为主体混搭red的前拨和force的飞轮。全内走线的设计,油压碟刹。



