海员的工作内容
现在的航海出行已经十分安全，船员们的职业也是“护航”，安全的把贸易货物送达！
因此海员最主要的工作内容就是按部就班的把操作规范严格执行好。无论船长还是值班水手、机工，都有固定的操作规范，没有太多难度，主要以重复操作为主。
甲板部日常营运和工作中的支持级人员，主要从事：
1．航行和靠离泊时的舵手，兼协助了望。
2．靠离泊时的带解缆。
3．懂得各种船用信号灯和信号旗的使用。
4．甲板部日常维修和保养的具体操作。
5．起卸船吊和开关舱作业。
6．引水梯和舷梯的安全收放。
7．懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接等。
轮机部日常营运和工作中的支持人员，主要从事：
1．熟悉和掌握机舱各设备的性能、使用方法及位置分布。
2．协助轮机员对主机、副机及相关辅助设备的日常维修和保养。
3．掌握机舱所有管系的用途和位置分布。
4．掌握机舱所有阀门的性能、用途及位置。
5．协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养。
6．懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用保养。
7．了解各种液压机械的工作原理，并可熟悉操作。
8．了解车工、钳工和各种焊接技术。
9. 了解轮机概论和电器。
不过具体的工作还要以海员培训、海关规范为主。从这点上来说，一个合格的海员应该讲纪律讲规范，这方面和当兵有相似之处，可能这也是人们经常说"海员是第二海军"的缘由。
海员的工作生活环境
海员的主要在船上工作，而生活环境主要在于吃住和娱乐设施。
吃的方面，据小编所知，大多数船员相对比较满意。在海上，肉类好储存，鱼类更不用说了，每到港口，船上会大量补充蔬菜，土豆、洋葱、豆芽和冻豆角等蔬菜也常常会有。
其次是住宿环境，远洋轮船的住宿条件好于内河船和近海船，一般来说，远洋海轮正式海员都是一人一间，只是在面积、设施上因海员级别不同而有差异，如果集体宿舍能适应，住宿环境肯定能接受；内河船和近海船倒也无所谓，毕竟航线短。
最后是娱乐设施，不同吨位、不同功能的船娱乐设施有差异，但远洋轮船由于海事劳工公约的约定基本上配备一定的娱乐设施，比如唱歌设施、桌球设施等。至于内河船只和近海船只就基本没有，当然由于航行时间短，大多船员也不在意。
现在的航海出行已经十分安全，船员们的职业也是“护航”，安全的把贸易货物送达！
因此海员最主要的工作内容就是按部就班的把操作规范严格执行好。无论船长还是值班水手、机工，都有固定的操作规范，没有太多难度，主要以重复操作为主。
甲板部日常营运和工作中的支持级人员，主要从事：
1．航行和靠离泊时的舵手，兼协助了望。
2．靠离泊时的带解缆。
3．懂得各种船用信号灯和信号旗的使用。
4．甲板部日常维修和保养的具体操作。
5．起卸船吊和开关舱作业。
6．引水梯和舷梯的安全收放。
7．懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接等。
轮机部日常营运和工作中的支持人员，主要从事：
1．熟悉和掌握机舱各设备的性能、使用方法及位置分布。
2．协助轮机员对主机、副机及相关辅助设备的日常维修和保养。
3．掌握机舱所有管系的用途和位置分布。
4．掌握机舱所有阀门的性能、用途及位置。
5．协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养。
6．懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用保养。
7．了解各种液压机械的工作原理，并可熟悉操作。
8．了解车工、钳工和各种焊接技术。
9. 了解轮机概论和电器。
不过具体的工作还要以海员培训、海关规范为主。从这点上来说，一个合格的海员应该讲纪律讲规范，这方面和当兵有相似之处，可能这也是人们经常说"海员是第二海军"的缘由。
海员的工作生活环境
海员的主要在船上工作，而生活环境主要在于吃住和娱乐设施。
吃的方面，据小编所知，大多数船员相对比较满意。在海上，肉类好储存，鱼类更不用说了，每到港口，船上会大量补充蔬菜，土豆、洋葱、豆芽和冻豆角等蔬菜也常常会有。
其次是住宿环境，远洋轮船的住宿条件好于内河船和近海船，一般来说，远洋海轮正式海员都是一人一间，只是在面积、设施上因海员级别不同而有差异，如果集体宿舍能适应，住宿环境肯定能接受；内河船和近海船倒也无所谓，毕竟航线短。
最后是娱乐设施，不同吨位、不同功能的船娱乐设施有差异，但远洋轮船由于海事劳工公约的约定基本上配备一定的娱乐设施，比如唱歌设施、桌球设施等。至于内河船只和近海船只就基本没有，当然由于航行时间短，大多船员也不在意。
