逸达新车型畅享版上市，产品序列售价区间扩展为7.79万-10.79万元，贝壳财经记者也受邀参加了逸达的试驾体验。
设计传承家族理念，10万出头的顶配车型智能化程度较高
逸达基于长安汽车方舟架构打造，其外观设计较具科技感，前脸采用了数字化前格栅与数字光标LED灯组，车身侧面由隐藏式门把手配合简洁的车身腰线，轮毂最大可达18英寸，车尾横向拉宽并略有翘型。
逸达外观
整车尺寸为4770*1840*1440（1450）毫米，高宽比为0.78，体态更低趴。轴距则达到了2765毫米。车辆外观采用了大轴距、长车头、短前悬、低车高和大轮毂的理念。
虽然是一款10万元不到的轿车，逸达车内设计也较具质感，多处软皮与软塑包裹。最值得一提的是，贝壳财经记者试驾的车内毫无异味，可见品牌在材料上下了一定成本。
逸达采用了10.25英寸全液晶仪表盘和13.2英寸高清触摸中控屏，其方向盘则为椭圆形，设计上颇有一些赛车色彩。
车内座椅搭载长安最新愉悦驾乘2.0座椅型面，包裹性较好。
逸达内饰
逸达在智能化领域也下了一些功夫。具体来看，车辆应用了讯飞飞鱼OS4.0系统和桌面定制高德地图，同时诸如语音控制、远程控车和车外灯光秀也都使用流畅。
车辆智能驾驶则应用了集成式自适应巡航、540°高清全景影像系统、安全防御辅助、多场景安全预警、并线辅助和安全守护等多项科技。在日常体验中，可以为驾驶员较全面地完成辅助驾驶的工作。
原生轿车底盘，坐姿可调节范围给人惊喜
逸达虽然只是一款十万元的轿车，但工程团队对这款车下了不少心思。贝壳财经记者在试驾过程中发现，该车型主驾驶座椅姿态可调范围非常广。
新能源汽车时代，由于底盘的电池和线束会让驾驶位的坐姿不断拉高，这让驾驶体验略有下降。但逸达车型在座椅坐垫处可充分下调，让驾驶员拥有非常舒适的坐姿。
设计传承家族理念，10万出头的顶配车型智能化程度较高
逸达基于长安汽车方舟架构打造，其外观设计较具科技感，前脸采用了数字化前格栅与数字光标LED灯组，车身侧面由隐藏式门把手配合简洁的车身腰线，轮毂最大可达18英寸，车尾横向拉宽并略有翘型。
逸达外观
整车尺寸为4770*1840*1440（1450）毫米，高宽比为0.78，体态更低趴。轴距则达到了2765毫米。车辆外观采用了大轴距、长车头、短前悬、低车高和大轮毂的理念。
虽然是一款10万元不到的轿车，逸达车内设计也较具质感，多处软皮与软塑包裹。最值得一提的是，贝壳财经记者试驾的车内毫无异味，可见品牌在材料上下了一定成本。
逸达采用了10.25英寸全液晶仪表盘和13.2英寸高清触摸中控屏，其方向盘则为椭圆形，设计上颇有一些赛车色彩。
车内座椅搭载长安最新愉悦驾乘2.0座椅型面，包裹性较好。
逸达内饰
逸达在智能化领域也下了一些功夫。具体来看，车辆应用了讯飞飞鱼OS4.0系统和桌面定制高德地图，同时诸如语音控制、远程控车和车外灯光秀也都使用流畅。
车辆智能驾驶则应用了集成式自适应巡航、540°高清全景影像系统、安全防御辅助、多场景安全预警、并线辅助和安全守护等多项科技。在日常体验中，可以为驾驶员较全面地完成辅助驾驶的工作。
原生轿车底盘，坐姿可调节范围给人惊喜
逸达虽然只是一款十万元的轿车，但工程团队对这款车下了不少心思。贝壳财经记者在试驾过程中发现，该车型主驾驶座椅姿态可调范围非常广。
新能源汽车时代，由于底盘的电池和线束会让驾驶位的坐姿不断拉高，这让驾驶体验略有下降。但逸达车型在座椅坐垫处可充分下调，让驾驶员拥有非常舒适的坐姿。
