敢把今天的花湖机场的数据发出来吗？周日和周一在调试，现在一周只飞五天。心虚得很，专找一天不飞的日期来比较！

花湖机场背靠的是中西部地区最大的智力资源地，也就是光谷东，产业升级能力潜力无限
新郑机场最缺乏的就是智力资源，只能做一些组装之类的低级分工

好好看看这是周几，

到9月4日，顺丰在鄂州国内货运起降航班达84架次，国内货运航线达42条，鄂州花湖机场整体客货运航班突破100架次，向货运枢纽迈出坚实一步。

9月5日转场后，开通了一班郑州新郑-鄂州花湖的飞机，郑州为鄂州喂给货源啊哈哈哈

那你就多犟一点 不要紧 湖北很大度

稳步增长

简单计算了一下:
7月鄂州花湖完成货邮吞吐量约9010吨，起降架次435，单架次运输20.7吨。
8月鄂州花湖完成货邮吞吐量约17990吨，起降架次996，单架次运输18.1吨。
9月完成转场，每天架次若按90，去掉周末的休息4天，总架次就是2340，按20吨/架就是月完成46800吨，全年就是56W吨。
郑州机场月总架次在1200，但月完成货邮可达60000吨，年超70W吨。

鄂州花湖机场直接飚到全国第四！
货运航班量top榜，已超郑州。货运日航班86架次，相当于每16分钟一架飞机起飞或降落。
据悉，鄂州花湖机场“双跑道运行”模式在8月份正式实施，机场保障能力由7月的1000余架次提升至1600余架次，涨幅近60%。此次43架全货机航线转场完成后，机场运行保障能力、集疏运能力将进一步得到提高：国际国内货运航线总数已近50条，鄂州花湖机场夜间起降航班达86架次以上，每日客货运航班总数突破100架次，这将成为花湖“新常态”。